BMW五系

根據BMW集團公佈的銷售資料，今年的前三個季度累計交付526017輛新車，同比增長14.4%，九月份單月就有63083輛新車交付，同比增長5.8%。具體到各款的銷售資料來說，BMW五系依然是BMW品牌在中國市場的銷售主力，2019年的前三個季度銷量超過124700輛。所以打算給大家好好介紹一下這期的主角——BMW五系。

外觀方面

現款BMW5 Series比舊款車型相比採用了更類似於7系的外觀設計，這種設計風格下沉的戰術顯然是成功的，5系分M運動套裝和豪華套裝兩種，其中M運動套裝的輪圈更加漂亮，前後包圍更加運動，顏值方面比豪華套裝更受肯定。

從外觀來看，BMW五系的19寸輪轂搭配上運動包圍不再是屬於什麼長輩車，就算二十多歲的小夥子開一輛5系也毫無違和感，從氣質上來說，5系就算在中大型車裡面都是比較有寬容度的。.

內飾方面

內飾方面相比老款5系來說，全新的5系的內飾科技感更加明顯，獨立出來的螢幕讓中控臺更加有層次感，向著新家族的設計風格靠攏的。設計上並不張揚，通過材質的變化來提升檔次感，真皮裝飾、烤漆和鋁製裝飾隨處可見，全液晶儀表和10.2英寸也足夠跟上潮流。

空間方面178身高的成年男性，頭部空間也有一拳左右的空間，腿部空間超過兩拳。但是後排中間不適合長期乘坐，由於地臺凸起較高，只適合短途乘坐。但是對於中大型車來說，後排空間是足夠的。

座椅和乘坐的舒適性是這代5系的一大亮點，全車的座椅都很柔軟，後排頭枕上的靠墊也是很貼心的設計，高配的NAPPA真皮材質質感很好。

動力方面

動力方面525li採用B48B20C 2.0L的渦輪增壓發動機，530li採用B48B20D 2.0L的渦輪增壓發動機，540li採用B58B30A 3.0L的渦輪增壓發動機。變速箱為8檔手自一體，油耗方面一般為9L/100KM左右。

新5系減重100公斤之後，整體的駕駛感受更像是一臺3系，而從理論上來說，在1450轉速的時候能爆發出最大扭矩，但是德系的傳統的油門調教風格上還是一種慵懶的風格，在舒適模式下輸出很沉穩。

不過作為一款BMW，必要的駕駛樂趣它也還是會給你，切換到運動模式之後，發動機出現明顯的運動取向，油門響應更加快速，深踩油門時換擋動作更快。

車型推薦

2019款改款525li豪華款

2019款改款530li領先型M運動套裝

對於預算有限或對動力要求不高的買家來說，豪華套裝和運動套裝則憑個人喜好來選擇。