UNI-K看過了充滿新意的外觀，#UNIK在內飾方面下的功夫同樣不容小覷。新車無論是在整體的科技感、新鮮感以及人性化配置方面都給使用者帶來十足的驚喜。
看膩了當下汽車市場中千篇一律的雙聯屏設計，毫不誇張地說，如今的消費者都期待著內飾佈局的新創意，而 UNI-K的內飾設計也十分與眾不同，更加具有科技感。
#UNIK極具科技感的UNI-K智慧座艙
極具科技感的#UNIK智慧座艙
UNI-K透過採用雙層中控臺配合錯落佈置的儀表和中控設計，並且都使用了不規則的設計，這種新鮮感足夠令人眼前一亮。同時，我們可以看出內飾設計的初衷就是讓駕駛者的視線聚焦在前方道路之上，在此基礎上同時兼顧中控螢幕操作的簡單與便捷。
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中控臺使用了大面積軟質材料進行包裹，配合亮眼的橙色縫線以及亮黑色飾板，直觀且立體地營造出了內飾部分的質感與活力。此外，空調出風口的設計也相當前衛，與中控臺渾然一體，內部使用銀色鍍鉻飾條進行修飾，帶來不覺的視覺衝擊力。
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10.25+9.2+3.5英寸三聯全液晶儀表顯示區無疑是車內最亮眼的設計，螢幕功能具體分佈，UI介面顯示清晰明瞭，雖然科技感進一步得到提升，但是功能佈局相對分散，使用者需要花一些時間去適應。螢幕集成了胎壓顯示、時速、車輛狀態、轉速、擋位、G值、流媒體後視鏡、油量和水溫等車輛資訊，每塊螢幕具體的顯示內容可根據使用者的需求進行切換。
值得一提的是，10.25英寸全液晶儀表還提供了全景導航以及準確性更高的AR實景導航等功能，為駕駛者帶來更直觀、更安全的行車體驗。
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為了方便新式儀表盤在日常用車中的使用，方向盤上下均採用平底設計，而這一設計，也為整個駕駛艙帶來了一絲賽車般的運動氣息。方向盤兩側多功能按鍵採用了亮黑材質搭配中間金屬質感的選項撥片點綴，同樣使車內的精緻感得到進一步提升。方向盤後方還配有DMS駕駛員疲勞監測系統，獨立攝像頭時刻管理駕駛員狀態，警示疲勞和分心駕駛。
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與此同時，新車還配備一套來自索尼的14揚聲器定製音響，其中的兩個揚聲器則是被安放在了主駕駛的座椅頭枕之上。這一設計除了能夠實現車內“聲 場分割槽 ”，讓聲音成為駕駛者的專屬、導航以及接打電話，都會不受干擾外，還具備主動降噪等功能。
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12.3英寸的中控觸控式螢幕解析度高，不但可以做到功能多樣性，也可以做到秒開機且不卡頓，實際體驗下來，車機整體表現確實可圈可點。螢幕涵蓋的功能十分豐富，包含了高德導航、藍芽、車聯網、QQ音樂、愛奇藝、智慧家居、語音識別控制、行車記錄儀、OTA升級、手勢操作等實用功能。
在科技配置上，UNI-K集成了行業領先的科大訊飛全場景智慧語音互動系統，能夠實現多輪對話、上下文識別、跨場景識別，幫助使用者實現介面上所有功能的語音控制。此外，UNI-K還運用最新一代TTS語音合成技術，兼具聲音復刻、全語音互動等功能。
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中控螢幕下方是一塊亮黑色的雙區自動空調操作面板，面板採用觸控式設計，空調還具備空氣淨化功能。
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UNI-K在配置方面也足夠豐富，配備了1.31㎡超大全景天窗、360度全景影像、手機無線充電、自動駐車、全速自適應巡航等功能。
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擋杆區域繼續採用電子擋杆設計，下方旋鈕為多種駕駛模式調節，旋鈕周圍的三個按鍵分別為變速箱P擋按鍵，全景影像喚醒按鍵和行車記錄儀畫面保持按鍵。電子擋杆區域的紋理與外觀設計相呼應，細節上十分精緻，給好評。
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座椅部分，UNI-K的座椅無論是包裹性還是舒適性都表現的相當出色，座椅採用Nappa紋理皮革材質，親膚柔軟，而且坐墊也足夠寬大舒適，即使長時間駕乘，也不會有太多疲勞感。
保持前排不變，體驗者來到後排，此時頭部空間有兩拳多距離，腿部空間多表現則令人驚訝。得益於2890mm超長軸距，UNI-K帶來頭等艙級別的二排空間，哪怕是成年人，也可以翹起二郎腿，享受最輕鬆的坐姿。
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後排超寬純平地板的設計，使後排乘客腳部和腿部空間得到了更自由的維度。此外，後排還為乘客提供了後排中央扶手和後排空調出風口，人性化設計值得稱讚。
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除了乘坐空間表現優異外，後備廂空間大小也是考驗車輛實用性的標準之一。開啟#UNIK的後備廂，可以看到常規下，寬敞純平的後備廂，容積表現十分充裕，進深也不錯。如果想要獲得更大的裝載空間，可以將後排座椅比例放倒，座椅放倒後，會形成一個平面坡度不大的超大儲物空間，完全能夠滿足全家“重灌”出遊的需求。此外，電動尾門功能也沒有缺席。UNI-K