在紅旗H9正式開啟預售之前，大多數人心裡已經有了譜，這車便宜不了。雖然知道它可能相對於H5、H7會貴上一些，但是預售價33-60萬也有點超出預期。
紅旗H9並不是紅旗品牌旗下最貴的車型，純手工製作的L5才是紅旗品牌中我們最夠不著的一款產品，但它的存在也正是代表著來自於中中國產真正的高階系列，以及奠定了紅旗品牌高階的基石。
作為自主高階品牌紅旗出品的紅旗H9，其定位中大型行政豪華轎車，近期正式公佈預售價33-60萬，真的貴了嗎？
看看現在30萬能買點什麼，奧迪A4L入門級，奧迪不打折的話，30萬你根本買不到A4L。而且即便是買了A4L，在正面剛上紅旗H9時，A4L的產品力也會盡顯弱勢，畢竟紅旗H9可是一款可以對標奧迪A6L的車。
即便從定位上，紅旗H9就高A4L一層，更何況還是A4L的入門級車型。
BMW3 Series又是一款中型轎車，30萬買個入門級真的是勉勉強強，而且動力方面僅僅只是2.0T的低功率版本，著實是不太給力。
有人說，都30萬了，不看看降價降的猛如虎的一眾二線豪華嗎？凱迪拉克、富豪、無限、Acura它們不香嗎？
這個就真的是要看個人對於紅旗品牌的理解了，如果打心底就不認為紅旗可以撐得起30萬的售價，那麼無論紅旗H9的賬面資料如何優秀，都是浮雲，你仍然會選擇一款丐版BBA車型，又或者撿二線豪華的便宜。
但是如果對於紅旗品牌有比較高的認同感，那麼紅旗H9的產品力是可以對得起你所花費的30萬購車款的，更何況預售價通常會適當的抬高一下消費者的心理價位，實際上市時的價格或許會更美麗一些。
不過，我個人的角度來看待紅旗H9的售價，我認為應該一分為二來看。30萬左右買紅旗H9，是不少B級車消費群體墊一墊腳尖就可以享受的豪華，但是60萬左右買紅旗H9，那隻會是極小部分人的選擇，多數人依舊會看向BBA。
不過，之所以會存在60萬的紅旗H9，也並不是為了走量，在樹立旗艦形象，進一步提升自主高階的調性方面，也有著重要的作用。
那些手裡拽著錢，對紅旗H9有想法的朋友，也不用急著下定，再等等，實車到店後去瞧一瞧，那麼你會更堅定自己要買一臺紅旗H9的想法的，因30萬你買一臺紅旗H9真的不虧。
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說實在話，三十多萬的車子不需要做這麼霸氣的外觀，或是說這個外觀與其定位不符。年輕人買喜歡運動一點的，土豪買又嫌棄過於低端，品牌附加值跟bba沒法比跟二線豪華都還有一定的差距，整一個那麼威猛的外觀做什麼？讓人覺得你只是一個光有外觀的紙老虎，其實值不了多少錢。
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中國自主品牌那麼多，就缺一個頂級的像勞斯萊斯的存在！紅旗有這樣的中國人情懷，也完全有能力向頂級發展，我就不明白了，為什麼你，我買不起就說是紅旗飄了！不是還有：長安，奇瑞，吉利。。。等等很多品牌可以選擇嗎？
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一個車，從來沒看到有人宣傳配置，全是車燈和外觀
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就和A4不是一個級別！卻拿它來比，合適嗎？再說了它終端優惠下來才20出頭！要比就和BMW5賓士E奧迪A6去比
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30萬買紅旗？買凱迪拉克不香？
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紅旗的外形確實高大上，國內好像沒有哪個品牌的車型有這麼豪華的外觀
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感覺紅旗H9的氣場太強，買了開到公司，怕把老闆大奔的氣勢壓下去。
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要是我預算30萬買車，紅旗肯定拿了
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這個3.0T的發動機是中中國產的嗎？
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紅旗走的太快了。品質口碑還沒做出來不應該走太快
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紅旗為什麼不能這個價格？如果便宜下來，會不會又說紅旗只會做外殼？中國需要紅旗，不單單是一家車企這麼簡單。咱們需要紅旗把中中國產車帶領到一種，品質可靠的地位。不再是一提中中國產車就粗製濫造。國車現在發展速度很快了。用幾十年去追趕人家上百的技術。還有什麼不能被理解呢。
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現在a6報價39.99，優惠25個點，到店還能談，這都打7折了
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主要是一般家庭買個這車，開著會有點不自在
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先把產品力提升，讓品質穩定可靠，想辦法提升車型的保值率，不要總讓中國人為情懷買單
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說實話，30萬我會買富豪
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還得看三大件！要是小毛病多，誰都沒辦法愛它
20—30，品牌+產品力的價格，買單的人會不少，不是不看好品牌價值，是害怕產品力上不去，踏踏實實的做上幾個款式，把口碑做出來，在談價格，雖說不喜歡哈佛，但是H6給自主品牌做了一個榜樣，站在消費者層面讓購買者在一個合適相對低的價格又得到意外的驚喜，站在企業層面，確實也穩紮穩打的不斷提高產品力，把一個車款做到越來越好，不要貪多，H5，H7，H9，各種SUV，攤這麼多怎麼能用心做好呢？哪個都賣的不好，這樣是豈不是對品牌的一個傷害