近兩年，很多品牌都開始轉型進入了造車的行列，大家所熟知的五糧液集團在收購了凱翼品牌之後，將工廠搬至四川宜賓，並在前不久上市了易主之後的首款新車凱翼炫界，開啟了五糧液的造車之路。而繼五糧液酒類品牌之後，另一箇中國人熟知的家電品牌-創維也加入了造車的行列，並且首款新車已經於近期開啟預售。

天美汽車成立於2019年，該品牌的創始人正是創維品牌的創始人黃巨集生。而天美汽車的品牌logo英文“Skywell”和創維品牌logo英文“Skyworth”也非常相似。

天美汽車的首款新車ET5定位於純電動中型SUV，與其他新勢力品牌一上來要麼就是超跑要麼就是微型車相比，天美汽車開始就定位於目前中國人比較關注且較為實用的中型SUV，還是比較務實的。外觀方面，ET5整體設計非常成熟，並且設計風格偏向穩重，並沒有因為是純電動車而去故意營造一些科技感的設計，這樣的設計風格也更易讓人接受。前臉非常有層次感，大燈採用了矩陣式LED的光源，燈組內部細節十分精緻，下方的保險槓層次感豐富，並且加入了一些空氣動力學設計。

車身尺寸方面，ET5的長寬高分別為：4698*1908*1696mm，軸距為2800mm，在中型SUV裡，這樣的尺寸中規中矩。整個車身側面也是相當穩重，沒有多餘的線條，五幅的拋光鋁合金輪轂尺寸為18寸，頂配車型為19寸。

ET5採用了貫穿式的尾燈設計，且尾燈面積很大，天美汽車的logo也鑲嵌其中。整體的辨識度還是挺高的。但是綜合來看，天美ET5相較於其他新勢力品牌的車型，在外觀設計方面更加保守，偏向傳統燃油車的設計。

ET5的內飾同樣屬於比較保守的風格，除了12.3英寸的液晶儀表和12.8英寸的懸浮式中控螢幕，比較有科技感，其他的設計很常規，並沒有讓人印象深刻的地方。換擋採用了電動車常用了旋鈕式換擋，同時新車的中控系統將搭載創維科技提供的Skylink網聯絡統。

配置方面，新車將搭載主動安全系統、前後雷達、倒車影像、自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、感應式後備箱、電池預加熱系統、無鑰匙進入/啟動、手機無線充電、座椅加熱通風、PM2.5過濾系統等，但是根據目前的配置表來看，大部分配置都集中在頂配車型，中低配車型配置表現一般，尤其是在安全氣囊上，除了頂配車型，其他三款車型僅配備了前排雙安全氣囊，實在是不應該。

動力方面，ET5搭載一臺最大馬力204匹，最大扭矩320牛米的前置電機，工信部續航里程提供了404公里、410公里以及520公里供選擇。快充模式下，30分鐘可以充至80%。

在現在造車新勢力面臨洗牌的大環境下，天美汽車依舊推出了自己的首款車型，從15至20萬的預售價來看，價格中規中矩，談不上什麼優勢。而從產品力角度來看，除了尺寸在同價位的純電動車型中有一定優勢外，並沒有太多的產品亮點。當然除了這些，新勢力品牌更需要面對的是品牌認知度、銷售服務網點建設等更大的問題，天美汽車將如何解決，我們也拭目以待。（圖片源自汽車之家）#天美汽車#