關於雪佛蘭Equinox這款中型SUV的詳細評價分析，很久就想以真實車主的身份為大家認真客觀地寫了，但是無奈工作繁忙等各方面的原因，直到現在才分享給大家。

俗話說：好飯不怕晚。下面我就從選車、用車等方面為大家詳細分析一下—Equinox。

選車經歷個人背景簡介

我是一名標準的80後，現在也是一名兩個孩子的父親。

五年前結婚時買了人生中第一輛車，一輛家用轎車榮威350。當初因為不是很懂車，是家裡人決定的，五年來，350一直兢兢業業到現在總共跑了7萬公里。雖然是中國產車，但是這5年來它從未出現過任何問題，顏值可以、空間夠大、省油毛病少，符合一臺家用轎車的標準，可以說這樣的品質也為中國產車爭光了。

選車定位

隨著家庭人口的增加和對生活水平更高層次的追求，慢慢又萌生了換車的想法。因為第一輛車是轎車，所以這次換車我們也沒有再考慮轎車，選車意向直奔SUV。結合家庭人口和購車預算，再加上對品牌的需求，所以目標定為空間稍大的合資品牌SUV，落地價最好在20萬以內，最高不能超過23萬。

意向車型分析

有了這些選車標準之後，從去年下半年開始，我和媳婦就開始了漫長的選車試駕之路。因為，我對車子是比較了解的，很多車子我也都開過，所以說到底是陪同媳婦選車。

在選車試車前很多感覺不合適或者看不中的車型我們直接就排除了，也沒有再去浪費時間和精力。實際看過的車型很多，有榮威RX5、現代TUCSON、日產X-Trail、福斯探歌、福斯Tiguan和TiguanL、別克ENVISION、斯柯達Karoq、斯柯達科迪亞克、雪佛蘭Equinox。

看了這麼多車型，下面我說一下我們當時排除的理由，為什麼會最終選擇了Equinox呢？

榮威RX5：雖然意向是合資品牌SUV，但感覺榮威的車品質真的挺好，而且RX5顏值超高，所以我們單獨去看了榮威RX5，因為1.5T是乾式雙離合，所以意向是2.0T的版本，配置、空間等各方面都不錯，但是家裡人的意見是換個品牌，不要家裡的車子全是一個品牌的，儘量豐富點，所以排除。現代TUCSON：被TUCSON的顏值折服，雖然配置不算特別高，特別是安全配置，但價效比很高。因為去年TUCSON1.6T車型發動機出了問題，所以我們想定2.0自吸的車型。因為一部分資金還沒有到位，等到資金到位想下單時4S店那邊說2.0自吸前期有，現在定不著了，無奈排除。日產X-Trail：X-Trail2.0舒適版各方面我和媳婦也都滿意，是一個比較強的意向選擇。但是安全配置低，車身安全性始終是心中的一個障礙，糾結到最後還是排除了。福斯探歌、斯柯達Karoq：空間、價格、配置還算滿意，無奈實在接受不了乾式雙離合，所以排除。福斯Tiguan：Tiguan絲綢之路版之前是一直都在賣的，價效比確實比較高，但考慮到是一個接近賣了10年的車型，有點太老了，所以排除。TiguanL、斯柯達科迪亞克：這兩款車型外形、空間都滿意，但低配配置實在是太低，當時中高配優惠沒有現在這麼大，因為我們計劃是全款購車，不想分期，無奈預算有些超出，所以排除。別克ENVISION：對ENVISION意向也比較強，特別是內飾，但是1.5T車型配的是乾式雙離合，實際駕駛體驗並不好，所以排除。

綜合一圈對比下來，只剩下雪佛蘭Equinox了，通過試駕等多方面的了解，加上對配置的要求，所以我們最終全款購買了1.5T+6at版本的最高配馭界版。

日常使用感受

從今年4月初購入到現在已經使用了有半年的時間，因為主要是平常上下班代步，偶爾來個自駕遊，跑的並不是很多，到現在總共跑了4900KM。

外形

Equinox整體走的是典型的“肌肉風”，外形飽滿圓潤，充滿了力量感，給人一種“肌肉型男”的感覺。誇張的鍍鉻大嘴、線條隆起的引擎蓋、流暢的圓潤車身，都在彰顯著它的力量。特別是遊艇設計風格的C柱，感覺很有特色。很多人說很像轎車加了一個後備箱，但這樣的設計很有個性，整體看起來也很好看，讓欣賞的人更喜歡。

內飾

Equinox內飾設計還不錯，整體看起來很簡潔，實用性也很強。但整體用料偏差，塑料感較強，這也是很多人吐槽的地方，這個也是希望它改進的地方。都是一家子，學學人家別克ENVISION多好呢，對不對？

中控臺中控螢幕和8英寸多媒體螢幕，解析度很高，畫質清晰，操作起來也很流暢，沒有卡頓現象，查詢車況、油耗、胎壓，播放音樂、上網、導航等都可以通過他們來實現。

空間

在試駕的眾多車型中，Equinox的乘坐空間、後排乘坐空間、後備箱及儲物空間都不是最大的，只能說是中等偏上的水平。但是對於一款中型SUV來說，這個空間也足夠用了。因為平常副駕駛不坐人，所以把座椅往前調一下，右側後排這時候的空間可以說是相當誇張的。

動力及底盤

Equinox這款雖然是1.5T發動機，但屬於高功率版本，比ENVISION上的那臺引數高很多，最高功率132KW 180馬力，要知道這個調教都接近福斯2.0T低功率版本的那個引數了。油門深踩下去加速推背感很強，提速很快。之前看很多人說Equinox1.5T動力弱，我就怪納悶，你們是真實體驗了嗎？因為我開過很多車，1.5T、2.0T的車型都有，雖然1.5T版本比2.0T版本有差距，但這個加速感受真不叫弱。

底盤給人的感覺是非常厚重，很紮實，特別是過減速帶或者障礙時傳來的“砰砰”聲，讓你感覺很有自信。但是，減震客觀講調教地偏硬一些，可能是為了與雪佛蘭主打的運動名號相稱吧。所以，如果追求舒適的車友們，建議你體會感受一下。

配置及駕駛感受

Equinox其實是一款配置相當豐富的SUV。即使是最低配的車型，都會讓你感覺車子的配置真的比同價位的其他車型配置高。我選擇的最高配，無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、加熱真皮電動座椅、安吉星遠端遙控、電動尾門、多功能方向盤、自動空調，6安全氣囊等等，該有的都有了。特別是電動尾門，日常是真心感覺太好用。

車子整體的隔音降噪做得比較到位，配有主動降噪系統。日常開車整體真的很安靜，因為瑪吉斯的輪胎比較硬，所以高速行駛時，胎噪較明顯。

6AT變速箱屬於通用第三代產品，優化的非常好，雖然達不到CVT的那種順滑，但換擋頓挫感很小，可以說微乎其微，不過作為老司機我還是能夠感受到的。

整體油耗適中，日常使用綜合油耗8.5L，如果純市區通勤9.8L，但沒有超過10L。

缺點不足

雖然Equinox整體非常均衡，但是“人無完人 車無完車”，它也是有缺點和不足的。

D擋下不顯示D1、D2等實際行駛擋位，習慣了其他帶擋位顯示的自動擋車型，會感覺有點彆扭；多媒體螢幕無法讀取SD卡視訊，只能播放音樂，這一點我覺得還不如老車350的多媒體螢幕先進；變速箱反應稍微慢一點，深踩後不會立即反應，大概有1秒左右的反應期，之後才會給你彭拜的動力，這個與2.0T車型隨叫隨到的動力感受還是有差距的；日常用車發動機點火啟動時，聲音偏大，而後運轉正常後才會變小。很多人說沒有自動啟停開關，這個也算一個吧，不過可以用剎車的力度來控制啟停。購車建議

結合我自己的購車經歷和陪親戚朋友的購車經歷，為了讓車友們能夠以最快的速度購買到心滿意足的愛車，這裡給大家幾點建議。

根據你的預算來選車，將選車範圍儘可能的縮小；最好是能夠提前確定購買SUV車型還是轎車，這樣有針對性的試車能夠減少很多無用功；能全款買車儘量不要貸款，貸款多花很多錢這是板上釘釘的事，不要被他們的無息貸款所迷惑，服務費等各種費給你加上就夠讓你多花很多冤枉錢的了；買車一定要多試駕體驗，因為車子只有你開起來才會有更進一步的感受，只停了那裡你進去坐一下真的體會不出太多東西；買車時候和銷售顧問搞好關係，很多地方他不僅可能會幫你省錢，而且還能幫你拿贈品。

“擁有的就是最好的”。總體而言，雪佛蘭Equinox是一輛各方面都很均衡的SUV，整體感覺很好，品質也非常穩定，這個價位這樣的配置可以說是非常良心，價效比很高，作為一名老司機很值得推薦給大家。