打滑是自動變速箱常見的故障之一，打滑會導致自動變速箱內部離合器片或制動帶燒燬，嚴重的會燒壞鋼片或離合器鼓。

如果自動變速箱存在以下現象，說明內部存在打滑故障！

1.起步時踩下加速踏板，發動機轉速很快很高，但車輛行進緩慢。

2.車輛行駛過程中，發動機轉速很高，但車速緩慢。

3.車輛在上坡或急加速時，發動機轉速很快升高，但車輛進行緩慢。

4.擋車輛行進過程中換入某個擋位時，發動機轉速忽然很高，但車速進步緩慢。

自動變速箱打滑的根本原因在於當前工作元件(離合器、制動器或單向離合器)有過量滑動，有過量的滑動就會敏捷發生很多的衝突熱，使履行元件很快燒損。所以，在自動變速箱呈現打滑毛病時，要當即泊車，不能再繼續行進，避免毛病擴充套件：

1、離合器、制動器或單向離合器自身嚴重磨損，發生打滑。若是新大修自動變速箱，要思考離合器片組空隙是不是正確或制動帶空隙調整是不是正確。

2、使用了非指定變速箱油。從某種意義上講，自動變速箱是先根據某種油液描繪的，在必定的片數、衝突面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是斷定的。若是更換了不一樣型別的油液，若是衝突係數變大，就會呈現換檔衝擊，若是衝突係數變小，就會呈現打滑。某些殘次油液還能夠形成變速箱內部密封件的老化、脹大或失效，形成打滑。

3、主油過低形成打滑。若是自動變速箱液麵過低、濾清器阻塞、油泵嚴重磨損、主油路走漏、主調壓閥或壓力操控電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可形成多個履行元件的打滑、燒損。

打散檢查並挑出問題件。

檢查發現離合器密封銅套磨損，間隙過大該處洩壓後導致離合器摩擦片磨損，需要更換摩擦片及相關的密封件。

對閥體進行解體清洗檢查及效能測試。

清洗可以使用的零件後即可組裝。

試車排除故障一切正常！