說到B級車型，相信大家想到的一般都是合資品牌，而中國產品牌能夠想到的車型確實不多，而這種現象也是反映了中國產品牌的尷尬。其實在之前也有中國產品牌衝擊B級轎車市場，但是最後的結果也都是不了了之，就連曾經被很多人看到的吉利博瑞現在也是到了近乎和沒有人看的地步，所以曾經高達一二十萬的價格現在已經跌倒了10萬以內。不過隨著各大品牌的技術提升，中國產品牌在B級車市場終於有了讓國人自豪的車型，這臺車車長近5米配BOSS音響，搭1.8T引擎油耗堪比日系，這臺車就是紅旗的H5。

那麼這臺車之所以能夠取得現在的成績，其實外觀也是有一定功勞的，能夠看到它在外觀上的顏值還是非常不錯的，整體運動型的設計和當下人們的審美比較吻合。前臉上家族史的中網讓其辨識度倍增，而且檔次感上也是絲毫不輸合資品牌，另外LED的大燈看起來非常的犀利也為它增添了更多的人氣。到了側面能夠看到近5米的車長讓它看上去非常的大氣，和合資車放在一起的時候它的氣勢並不算差。

因為溜背的原因所以我們看到在尾部的設計也是非常的有運動反，掠起的尾翼給車輛的效能提供了一定的幫助，而LED的尾燈在亮起來以後也是為它增添了辨識度，另外兩個雙出的排氣則彰顯了它在動力上的高度。看了外觀你會發現它的設計還是非常貼合當下潮流思想的。

那麼內飾上紅旗也是花了不少的心思，在檔次感上這臺車做的絕對是可以的，不僅有軟皮材質而且在車內四周還是能夠看到木紋的材料，和Accord或者其它B級主流車型相比它在這一點上做的還是很不錯的。而在方向盤上我們看到它出現了紅旗最新的車標，而這個設計也是現在很多人津津樂道的事情。車內的配置上它做到了同級中比較高的水準，常見的自動駐車/自動空調/定速巡航/語音控制等都有出現，而BOSS音響這樣的配置在它身上也能見到。最後就是大家所關心的空間問題了，對於H5來說2875mm的軸距在這臺車上絕對的夠用，所以能夠給駕乘者提供不錯的體驗。

而在的動力部分，1.8T的引擎給這臺車帶來了178馬力和250牛米的表現，和對手相比在這一塊它還是很不錯的，並且油耗上最低7L上下的表現也是和日系同級車型類似，能夠做到這種水準，也是能夠看出紅旗的功底。

目前這臺車已經稱為B級車市場中最活躍的中國產車型，而在紅旗品牌的影響下，目前人們對它的口碑也是很不錯的，有人曾說過這是最"爭氣"的中國產B級車，對此你怎麼看？