印度已經成為建設電池工廠的“潛力股”國家。今年8月份，印度媒體稱，印度政府擬投資5000億盧比（70億美元）建造大型鋰電池工廠，此訊息一出，特斯拉和中國的寧德時代、比亞迪等企業均對這項計劃表示出了興趣。而日本對印度電池市場已經“先下手為強”了。

據微鋰電團隊了解，三家日本鋰離子電池公司合資成立了一家汽車電子動力有限公司Automotive Electronics Power Private Limited（AEPPL），該公司的目標是到2025年為止年產3000萬塊電池。

這家合資公司是由日本鈴木汽車（Suzuki Motor）、東芝（Toshiba）和電裝（Denso）共同擁有，鈴木汽車(Suzuki Motor)持有合資企業50%的股份，東芝(Toshiba)持有40%，電裝(Denso)持有剩下的10%。目前合資公司已經與古吉拉特邦政府簽署了一份諒解備忘錄，將在古吉拉特邦艾哈邁達巴德地區（Ahmedabad）的漢薩爾布林（Hansalpur）投資493億盧比(6.897億美元)，用於建立一個鋰離子電池生產設施。

投資將分為兩個階段，初始階段將在2020年底前建立電池組和模組的生產線，第二階段會完成剩下的大部分投資，達到年產3000萬塊電池的目標。而建成的電池工廠將向馬魯蒂鈴木和鈴木汽車古吉拉特邦供應鋰離子電池。

印度政府早前透露，到2025年計劃建立6座超級工廠，且每座規模達10 GWh，為了順利推行該計劃，印度政府推行了不少激勵措施。可以預料到，印度將很快躋身電池生產大國之列。