文 | 王妍

編 | 苗長青

近日，乘聯會發布2019年9月乘用車銷量資料，9月份國內狹義乘用車市場銷量達178.1萬輛，同比下降6.5%，環比增長14.0%，1-9月累計銷量達1478.2萬輛，同比下降8.6%。

雖然每年的9月是“金九銀十”的旺季，但資料依舊沒有讓人振奮起來，不過中國國際商會汽車行業商會會長王俠也說過，增長、停滯和下滑都是市場的常態，極度悲觀和極度樂觀都不可取。接下來我們來看看9月份的廠商銷量排名。

位列前三的仍是福斯、福斯和通用。第4-5位分別是東風日產和吉利汽車，兩者銷量僅2067輛之差。本月增長率最高的仍是北京賓士和長城汽車。日系車廠商除長安鈴木外全部進入榜單，其中東風本田是日系車中的黑馬，今年累計增長率已達25.2%。

1、福斯蟬聯冠軍寶座

福斯再次蟬聯9月銷量冠軍的寶座，單月銷量達到19.28萬輛，同比增長6%。1—9月累計銷量為144.2萬輛，同比微增0.7%。在車市下行的大環境下，福斯市場份額依然達到了10.8%，表現可謂是不俗。

除了奧迪品牌的高銷量，福斯品牌的Bora、Sagitar、Magotan、TAYRON也為銷量做出了不小的貢獻。Bora、Sagitar和Magotan均登上了轎車榜單TOP15，其中Bora、Sagitar以34946和32494的銷量分別位列第三、第四名。TAYRON也以21334的銷量拿下SUV榜單第二名。

2、福斯緊隨其後，位居第二

排名第二的是福斯，福斯在9月銷量為17.54萬輛，雖說同比下滑了1.9%，但1—9月累計銷量也達到了137.1萬輛，同樣進入百萬銷量大軍。Lavida、Passat、Tharu、Tiguan都有著不錯的銷量，其中Lavida以48654的銷量佔據轎車銷量排行榜冠軍寶座，Tiguan相比去年同期有所下降，但也有著20223輛的不錯成績。

3、通用同破百萬銷量，蟬聯第三

通用以12.42萬輛的銷量蟬聯第三，是三位百萬銷量大軍中的一員。雖然第三名的成績還算不錯，但是通用汽車無疑是下滑最大的合資車企，同比下滑19.7%，遠遠超過中國汽車下滑的總水平。

4、東風日產榮獲日系品牌第一

日產的銷量超過了同為日系品牌的豐田和本田，以11.32萬輛的銷量位列第四名。具體車型來看，Sylphy的成績最為亮眼，9月份銷量達38069輛，雖然同比仍有10.6%的下滑，但環比增長16.2%，隨著新Sylphy銷量逐步增長，未來Sylphy系列的銷量也將進一步提升。

5、吉利汽車登自主品牌銷冠

吉利汽車是本月自主品牌的銷冠，9月銷量為11.1萬輛，同比下降9%。

除了博越、繽瑞外，EMGRAND EC7、博瑞等其他車型都略有下滑。其中博越9月銷量為21378輛，位列SUV榜單第三名。另外，領克品牌在9月的銷量也不佳，同比下降百分比近50%。

6、長城汽車在自主品牌裡增長最多

長城汽車是自主品牌裡同比增長最多的，9月銷量為82704輛，同比增長17.9%。哈弗H6繼續保持SUV冠軍寶座，9月銷量達到31711輛。表現較好的車型除了哈弗H6，還有哈弗M6以及WEY品牌的VV6。此外，新能源品牌尤拉R1的銷量達到了1710輛，在新能源車型銷量Top15也榜上有名。

7、東風本田銷量增加，CIVIC勁頭強勁

日系品牌依然保持強勁的增長力，不管是東風本田還是本田都獲得不俗的銷量與增長，東風本田9月銷量為7.25萬輛，同比增長6.8%。CIVIC自改款以來保持強勁勢頭，已經連續兩個月達2萬，9月銷量為22260輛，環比增長8.4%。SUV方面，CR-V和XR-V分別以20451和17514輛的銷量位列SUV榜第四、第八名。

8、通用五菱降幅最大

通用五菱在9月銷量為7.2萬輛，同比降低27.4%，是TOP15中降幅最大的。“神車”五菱宏光也沒能保持增長，出現了18.7%的降幅，9月銷量為30879輛。出現如此大的降幅還有一個原因，就是寶駿360。在9月，寶駿360僅賣出6888輛，同比下降63.6%。

9、長安汽車銷量有所下降

自主品牌長安汽車9月銷量為67136輛，同比降低8.3%。但長安CS75有著不錯的銷量，在9月，長安CS75賣出20190輛，同比增加45.8%。長安CS35與逸動破萬，分別為10400輛與10167輛。

10、本田被東風本田趕超

本田排名第十，9月銷量為6.55萬輛，同比增長1.1%。不論從銷量還是增速來看，本田在今年的表現要低於東風本田，也是在今年6月份首次被東風本田超越後，在9月份實現整體資料反超。但CIVIC依然保持著不錯的銷量，9月銷售成績為20436輛，同比增長9.9%，位列轎車榜單第10名。Crider也有著不錯的表現，9月銷量為16545輛，實現了較大幅度增長。

11、豐田銷量增加，得益於LEVIN、CAMRY等車型

豐田9月銷量為6.33萬輛，同比增加7.4%。得益於旗下的CAMRY、LEVIN等車型一路高歌猛擊，才讓豐田銷量資料如此好看。LEVIN和CAMRY9月銷量分別為22035輛和17316輛，同比分別增長7.2%和18.4%。

12、北京現代是唯一上榜的韓系品牌

北京現代是唯一上榜的韓系品牌，9月銷量為6萬輛，同比降低4.7個百分點。現代ix35在9月銷售新車14287輛，剛好在SUV榜單第15名，同比增長5.2%。Elantra和菲塔斯則均為進入轎車Top15榜單，尤其是Elantra，有著46.9%的降幅，月銷量為13226輛。

13、豐田COROLLA一枝獨秀

相比其他上榜日系品牌，豐田在9月是銷量最低的。豐田在9月銷售新車5.9萬輛，同比降低6.9%。經典車型COROLLA9月銷量為30532輛，同比增長11.2%，位列轎車榜單第五名。但僅憑COROLLA一枝獨秀，恐怕難以挽回局面。

14、乘用車為自主品牌佔據一席之地

乘用車是上榜的最後一個自主品牌，使得自主品牌在Top15中佔據了三分之一的比例。乘用車9月銷量為50313輛，同比增加5.3%。榮威RX5雖然保持了不錯的銷量，但也有了8.2%的降幅，9月銷量為16981輛。

15、北京賓士是唯一上榜的豪華品牌

北京賓士是所有廠商中增長最大的車企，也是唯一上榜的豪華品牌。北京賓士9月銷量是5.01萬輛，同比增長20.5%。北京賓士能有如此銷量實屬不易，其中賓士GLC Coupe在9月銷量為13007輛，同比增長33.4%。