今年以來，韓系車的銷量可謂是江河日下，曾經排在銷量前幾位，被人們對寄予厚望的現代也遭遇了滑鐵盧，銷量大幅下滑。曾經的銷量擔當，上半年銷量幾乎腰斬，比如Elantra，最低的一個月僅僅賣出三千多輛，可以用慘不忍睹了形容了。不過這些都是暫時的，畢竟產品和價格在那擺著，從9月銷量來看，現代汽車又殺回來了。

9月現代有兩款車銷量均超過1.3萬輛，分別是LAFESTA和Elantra。而我們今天的主角，就是全新Elantra。7月19日，2019款Elantra正式上市，售價區間為10.98-14.68萬元。從外觀上，這款車比較偏向年輕運動，前臉看上去還是比較大氣的，兩側的大燈非常犀利。車身側面有著很明顯的線條感。

輪轂看上去非常運動，車尾部分偏緊湊，總的來看，Elantra的顏值還是比較高的，屬於耐看型。

內飾方面，在同級別中還是比較不錯的了，中控臺設計不算複雜，各種功能都能輕鬆操作，包括那些實體按鍵，用起來也非常順手。同時，這款車的內飾用料還是比較厚道的，很多地方處理的都非常細膩，中控附近採用了大面積的軟性材質，觸感不錯。

車身尺寸方面，長寬高為4610/1800/1450mm，軸距2700mm。Elantra在空間上的表現還是不錯的，對於家用來說，也夠用了。空間設計也比較合理，基本上不會感到擁擠。乘坐這款車還是比較舒適的，座椅材質比較柔軟，而且填充物充足，能夠對駕乘人員的腰部提供到很好的包裹與支撐作用。高配車型還搭載了方向盤及前排座椅加熱功能，讓人感受到了遠超10萬級的用車體驗。

動力方面，新車將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為84.5kW（115馬力）和95.6kW（130馬力），峰值扭矩分別為143.9牛·米和211牛·米，傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

就當前市場情況來看，Elantra在A級車市場中還是一個不錯的選擇，不管是顏值還是空間、動力都還是不錯的。雖然目前這個新款車的指導價很多車友覺得有點偏貴，但是，如果後期這個車降價的話還是值得入手的。