文飛

日前福斯官方表示，新車將於10月24日在沃爾夫斯堡進行全球首發，並於年底前發售。

全新MK8採用了全新的設計語言，造型厚重優雅，線條溫和流暢，細節處理更加成熟。這一設計理念也預示著福斯未來的設計方向。

就設計而言，MK8的前臉依然延續了MK7的經典設計元素，並對多處細節進行了優化。前臉更加圓潤柔和，機艙更為飽滿，經典的C柱傾角更大，C柱上方的車頂線更低，後風擋與後門板的夾角更加犀利。在福斯汽車設計總監克勞斯•比紹夫眼裡，全新MK8有著“優雅的比例”。視覺感受上，全新MK8的造型更加和諧穩重，檔次感明顯提升。

相對於外型的精益“雕琢”，全新MK8的內飾耳目一新。全新的中控臺採用了時下流行的非對稱式設計，造型比TAYRON和全新Passat更加激進，豪華感撲面而來。中控臺上，一體式10.0英寸全液晶儀表盤和10.0英寸娛樂顯示屏環駕駛席而立，科技感溢於言表。整個內飾看上去更像BMW1 Series和賓士A CLASS的結合體，科技感、豪華感和青春氣息一覽無遺。

福斯方面承諾，全新MK8將提供7X24小時的全天候互聯服務。據悉，全新MK8將使用與Touareg相同的Esim卡，實現實時聯網。進而MK8可以提供3D衛星地圖、混合無線電以及實時資訊互動服務。另外，全新MK8還將配備福斯最新的自動駕駛技術。可以肯定的是，全新MK8將成為福斯有史以來網際網路屬性最強的車型。

全新MK8將與姊妹車型全新奧迪A3共享升級版MQB模組化平臺（MQB Evo）研發，也將成為首款基於MQB Evo平臺研發的福斯車型。新車將使用更多輕質金屬，車身重量減輕了50公斤。據報道，全新MK8仍然配備前麥弗遜後多連桿懸架，並配備了自適應動態懸架系統。同時，全新MK8對轉向系統進行了大量優化，以提供升更直接的轉向反饋。

隨著福斯輕混合動力技術的不斷商業化，全新MK8也將迎來45年來最大的轉型。目前，福斯集團最新研發的48V輕混動力系統已經應用到了奧迪A8L之上，接下來裝配的車型將是全新奧迪A3。與奧迪A3共享MQB Evo平臺的全新MK8將成為首款搭載48V輕混動力系統的福斯車型。

受惠於全新的平臺，MK8的車身和輪距更寬，後備箱容積也從MK7的380L擴充套件到了450L，軸距也有所增加（旅行版比五門基礎版加長50mm）。據報道，全新MK8的軸距和後備箱容積都將優於同級競爭對手。

多方訊息指出，全新MK8將於本月24日在德國沃爾夫斯堡全球首發，最快將於年底發售。至於價格，此前英國媒體指出，全新MK8的起售價為2萬英鎊，與在售的MK7基本持平，略低於在售的MK7車型。

根據此前爆出的-福斯車型規劃，全新MK8將於明年上市。我們推測，MK8有望在今年的廣州車展進行國內首發，預計明年春末正式上市。

從此前的訊息來看，全新MK8很可能將進行加長，MK8旅行版也有望引入中國產。此前曝光的疑似中國產全新MK8諜照確實有著明顯的加長痕跡。至於加長多少，現在還未可知。已知的是，MQB平臺的全新一代中國產A級轎車軸距都達到了2680mm以上。以此推測，中國產全新MK8的軸距也將達到2680mm以上，軸距更長的中國產MK8旅行版軸距或達到全新Sagitar2731mm的水準。

鑑於中國產福斯全新一代發動機尚未列裝，因此普通版MK8將繼續搭載1.2T和1.4T兩款發動機，GTI版本沿用現款2.0T發動機。鑑於-福斯的以往的做法，中國產MK8是否能夠保留輕混動力技術還在兩可之間。

全新MK8採用了最新的設計語言、配備了多項福斯最新技術。新車的造型更有逼格，內飾更加豪華，網際網路屬性和數字基因更突出，技術水準更高。幾乎可以肯定，全新MK8可能是46年以來改進最大的一代Golf。她將再次成為福斯對外展示設計、技術和研發實力的視窗。

我們期待，-福斯能夠保留海外版原汁原味的技術並投產旅行版車型，將堪稱史上最佳的一代Golf完美帶到國內消費者面前。

（圖片源自網路）