東北長途自駕8000公里，雖然沒有到一萬公里的保養期限，但我決定還是提前做保養。

因為每天都是幾百公里的路程，發動機和空調都不停歇，路況也各種複雜，車輛也處於滿載的狀態，跟平時市內用車環境完全不一樣，所以提前做保養檢查車況還是很重要的，

它好，我才好

總里程五萬公里了，把七七八八的油液都換掉。

京東全球購道達爾機油，第一次用看看怎麼樣，

網購兩壺4升防凍液，還差半升

網購神龍的助力轉向油和剎車油。

網購曼牌機油濾和汽油濾

抽機油好還是放機油好，好像說法不一樣

空濾沒有換，4月保養時換的，這次去東北自駕，那邊的空氣品質很好，所以只是把空濾拿出來吹了一下。空調濾也是4月換的，這次也沒更換。

放掉防凍液，

時間長了，防凍液都變色了，

各位老鐵記得2年換一次防凍液哦

更換新的助力轉向油。

不要小看這個轉向油哦，對於液壓轉向機來說，轉向的手感就靠它了，變質的油也會影響轉向系統的壽命。

建議2年或者3萬公里更換

檢查了一下節氣門，還好，沒有清洗。

新增新機油，這個2.0機頭需要4.3升左右，之前最少4升也行，反正這個自吸的機頭不燒機油

更換機濾時，流下來的油跡，需要擦乾淨。

觀察機頭底部和波箱底部有否滲油的痕跡。

車子升起來，

師傅檢查底盤有無刮蹭痕跡，管線有無鬆脫。

檢查四個輪子的懸掛系統有無鬆曠現象。

檢查輪胎內外磨損，特別是檢查輪胎內壁，

這些都是平時看不到的地方，要仔細檢查。

新增新的防凍液，綠油油的，

又可以管兩年了

汽油濾是容易被忽視的，法系車的一般在底盤郵箱下面，以天朝的汽油品質來來的話，建議2年或者3萬公里更換，這玩意換勤點只有好處沒有壞處。

更換剎車油是有技巧的，一個師傅在駕駛室踩剎車，另一個師傅在車輪下面放油。

如果排氣沒搞好的話，你踩剎車就會像棉花糖一樣軟綿綿的

整備完成。清潔機艙忘了拍。

機油5升169元，機油濾38元，助力油78元，

剎車油40元，防凍液三壺6升87元，汽油濾68元，工時費240元，一共720元。

下次保養里程是六萬公里，要更換火花塞和正時皮帶。

彙報完畢

大家對保養的問題是怎麼看的呢？