汽車利用卡貝盒子實現車聯網後，每天都可以在手機上，在開車前花15秒鐘對汽車10000多個汽車故障碼進行一鍵車輛檢測，體檢結果一目了然。車輛體檢可以讀取車輛10000多個通用故障程式碼及詳細故障資訊，可以及早發現愛車故障，助你遠離安全隱患，確保行車安全，同時，如果你的愛車壞了，可以避免你的愛車過度維修，避免被4S店、修理廠坑騙。

現在我們經常看到，在半路上有很多汽車拋錨、自燃，出現了問題，甚至是一些重大的交通事故，其實，很有可能就是我們的汽車本身就有問題我們不知道，我們開著有問題的汽車上路，最後導致出現了很多不應該出現的問題，所以說，基於卡貝盒子的車聯網可以提前預知車的故障，有故障及時提醒，就可以避免小故障引起的大事故，也不會出現車毀人亡的結局。

當你行車在高速上，故障碼如跑馬燈一樣，你害怕不！

汽車鏈開放基礎資料平臺將推動產業鏈中各行業及車聯網整體產業的發展。就產業鏈中各行業而言，汽車鏈平臺的開放將降低中小型服務提供者的運營成本，加速形成具有一定規模的使用者公共服務能力，促進車聯網各終端服務商和行業的融合；就車聯網整體產業而言，開放的汽車鏈平臺將有利於車輛交通資料的積累與挖掘，促進各端系統、管系統之間的資料交流與融合，提高資料的有效利用率，加速車聯網產業的應用與發展。

汽車鏈平臺解決現有OBD 運營商痛點：運營商自有使用者加入 CAR 平臺，獲得100CAR/使用者的獎勵，使用者越多獎勵越多，CAR 可以上交易所變現。運營商自有使用者參與商城消費，商城利潤和運營商按規則分潤。運營商自有使用者統一參與汽車後市場運營從 CAR 的升值中獲利。

汽車鏈基礎資料平臺主要涉及私有資料和公有資料。私有資料主要是指使用者個人資訊、車輛行駛資料等私有資料，例如汽車私有者的車主和位置資訊、行駛車輛的視訊或音訊監控資料和汽車廠商或平臺採集的線路資料等。公有資料是指不涉及底層安全的業務應用資料，例如地圖導航等資訊。汽車鏈技術資料平臺的開放化，將有助於私有資料和公有資料的融合，通知智慧合約給上鍊的私有資料定價，為車主創造價值，激勵車主主動參與智慧交通系統。促進車聯網資料的開放與共享，也為車聯網行業新進入者提供更多的基礎服務。