今年以來，中國汽車市場誕生了不少讓人眼前一亮的車型，而當我們將更多注意力放在SUV與MPV市場推出的重磅車型時，B級車市場同樣有幾款產品值得我們關注，它們都是我們熟悉的口碑車型，有的是全新換代，更多的還是在近期完成了升級改款，較老款在配置方面有了顯著的提高，相比年前已經改款的產品而言也做了針對性的配置調整。

全新一代起亞K5（凱酷）

上市時間：2020年9月

預售價格：暫無

對於中國汽車消費者使用者來講，起亞K5這款車型一定不會陌生。從2011年第一代K5誕生就順利引進中中國產，再到民間“索八K5邁銳寶”順口溜的出現，近十年間裡無數人見證了K5的起起伏伏。

現在，K5在不知不覺間已正式更新到第三代產品。與以往不同的是，本次在上海亮相的全新中中國產版K5，在東風悅達起亞的操刀下進行了很多更貼閤中國國情的優化，而此番大膽的改變，也從另一個層面上證明起亞對中國市場的重視。

基於現代起亞最新的i-GMP平臺打造的全新起亞K5凱酷採用的是名為“靈犀美學”的設計理念，標誌性的虎嘯式設計得到了進一步強化，與以往相比其有著更加出眾的視覺效果和觀賞性。

全新一代K5基於現代·起亞汽車第三代i-GMP平臺打造，短前懸、長軸距、長後懸、低重心、溜背轎跑風的設計是它最大的名片，但更值一提的是，經中中國產後的凱酷在車身長度上增加了75mm、軸距增加了50mm，從而使得凱酷的車身尺寸達到了4980/1860/1445mm，軸距達到了2900mm。

科技感十足是全新起亞K5凱酷內飾給人最為直觀也是最為深刻的印象，值得一提的是，一體式12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏是中中國產車型獨有的配置，大量觸控按鍵和旋鈕式換擋機構在提升車內質感方面起到了不小的積極作用。

配置方面，諸如LED大燈組、平底式多功能方向盤、方向盤加熱、座椅通風/加熱、電子手剎、自動駐車、自動啟停、DAW駕駛員疲勞提醒、SVM全景影像、BCA盲區防撞輔助、FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、RCCA後方交叉防撞輔助系統、SEA安全下車輔助等配置全新起亞K5凱酷均有搭載。

動力方面，凱酷有1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩種動力可選。其中1.5T發動機搭載了可提升發動機效率的CVVD技術，而2.0T車型將是全球範圍內唯一適用Smartstream2.0T渦輪增壓發動機的車型版本。

北京現代第十代SONATA

上市時間：2020年7月22日

預售價格：16.38-20.58萬元

第十代SONATA自從去年上海車展亮相以來就一直熱度不減。前不久，第十代SONATA公佈了僅為16.48萬—20.58萬元的預售價格，更是引起汽車圈以及消費者的關注，因為按照汽車業內常規的套路，最終釋出的銷售價格一般都會比預售價格低。一款B級車，入門配置的起售價在16萬元左右，而頂配車型售價也不過20萬元出頭，這勢必會引起B級車市場“地震”。

第十代SONATA是北京現代首款出自i-GMP平臺的產品，並使用了Sensuous Sportiness的設計語言進行塑顏，誇張的大嘴式黑色進氣格柵搭配其個性的大燈組造型突顯了其年輕運動的定位，優雅的溜背造型和鴨尾完美的融合一體，再搭配上貫穿式的尾燈潮味十足！

內飾配置方面，SONATA同樣使用了與K5凱酷相同的設計元素，雙聯屏的設計科技感十足，只不過SONATA採用了按鍵式換擋。12.3寸的液晶儀表個性化程度很高，不過整體車機系統的UI介面較為廉價，但好在操作便利，另外比較遺憾的是這個車機不支援Carplay。新車配備了智慧網聯3.0系統、行業領先的智慧鑰匙、ADAS智慧安全駕駛輔助系統等，是北京現代智慧科技的代表之作。

動力方面，SONATA與K5凱酷同樣採用2.0L渦輪轂增壓發動機配8AT變速箱搭載於高配車型之上，最大功率可輸出240Ps，最大扭矩高達353N·m。低配車型將搭載1.5L渦輪增壓發動機並匹配7速雙離合變速箱，最大功率170Ps，最大扭矩253N·m。

2020款別克RegalGS

上市時間：2020年4月30日

售價區間：21.88-24.98萬

對於很多車迷朋友來說，相信對帶有GS標識的別克車應該不會陌生。有著最美美國車之稱的Riviera、風靡半個多世紀Skylark雲雀、以及經典的Century等車型的效能版都在產品名稱後面加了GS徽標。

2020款別克RegalGS的外觀也稍作調整，看上去比舊款車型都變得更加時尚，前臉雖然採用的依舊是盾形的進氣格柵，但是前格柵之上的飛翼式鍍鉻飾條重新進行了修飾，整個前臉看上去更加年輕活力。大燈燈組也升級成為了LED光源，不僅提升了整車的顏值，照明效果也十分出色。

別克Regal的側面線條非常流暢，搭配上18英寸亮黑色的鋁合金輪圈和上紅色的Brembo剎車卡鉗，帶來了十足的戰鬥氣息。車尾的也採用了一個更加誇張的後擾流板，讓人眼前一亮。

2020款的別克RegalGS以黑色作為內飾的主色調，並且使用了大面積的軟性材質包裹，三幅式的方向盤也採用的也是真皮包裹，手感無可挑剔。在門板內側也有紅色的縫線作為點綴，讓稍顯沉悶的內飾增添了一點熱血。8英寸的觸控屏也通過系統升級，使其的人機反應更快。而2020款別克Regal內飾最大的變化就是換裝了ETRS按鍵式的電子排擋，讓中央通道的空間更加充裕。

此外，新車還配備了車聯網、雨量感應式雨刷、11個喇叭的bose音響等科技性配置，除此之外還有胎壓顯示、被動行人保護、車身穩定控制、剎車輔助、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助等安全性配置也是一應俱全。

而作為國內別克目前的最強效能——RegalGS搭載了一臺2.0T的發動機，最大馬力237馬力，最大扭矩是350牛米，匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，0-100KM加速只需要7.2秒。對於別克Regal這樣一款車身龐大的B級轎車來說，這樣的動力輸出水準已經非常出色了，再加上出色的底盤調教和CDC主動液力減震系統，讓別克Regal的駕駛感非常出色。

馬曰：

B級車市場一直都是各大廠商爭奪的主要戰場，隨著ABB等豪華品牌的"降維"打擊，讓這一戰場更是充斥著火藥味兒。現在的B級車市場中，日系車和德系車佔據了大頭。以上三款B級車型相較於曾經，無論是外觀內飾還是配置有了長足的進步，更年輕的B級車的目標人群，已不僅僅只是中年人的標配，也將成為新時代年輕人的追求。