期待許久的YAMAHA“勁戰六代”終於在臺灣首發，之前一直遮遮掩掩、吊足了車友胃口的外觀也露出真容。新車的命名方式相比前幾代也發生了變化，在CYGNUS“天鵝”後面加上了 GRYPHUS“鷹獅”作為字尾，以契合全新“勁戰六代”犀利的外觀和強勁的效能定位。

運動性、操控性一直是“勁戰”系列的特質，CYGNUS GRYPHUS的全新外觀非常搶眼，融入家族R系跑車設計元素的反射式LED雙燈，極具侵略性，車尾燈則讓人聯想到暗黑系的MT街車，強調經典傳承的運動氣息。再次讓車友們感慨，YAMAHA出品的無論是大排重機還是踏板小綿羊，都是那麼賞心悅目。

CYGNUS GRYPHUS的發動機也是全新設計，排量雖然還是125cc級別，但多年風冷終於升級為水冷四氣門，這臺全新發動機的最大馬力為12匹/8000rpm，最大扭矩為11.2nm/6000rpm（相比“勁戰五代”分別提升30%和17%）。而且它不止有BLUE CORE“藍芯技術”，還加上了VVA“可變氣門”，繼NMAX 155之後，YAMAHA繼續將可變氣門技術下放到更小排量車型上，或許對於車友來說，實際駕駛起來並不會有明顯感受，但是作為競爭對手來說，卻是個不小的壓力，看來YAMAHA是把裝備競賽的戰火繼續蔓延到小排量市場。

其它配置包括為發動機重新設計的輕量化、高強度車架，可顯示VVA、ABS等資訊的新款液晶儀表、前後雙通道ABS防抱死（另有UBS聯動剎車版本可選），而前後12寸輪轂，前120後130輪胎，前245mm後230mm直徑的剎車盤，也比上一代有所升級。此外車重為125kg，坐高為785mm，油箱容積為6.1L，測試油耗為48.9km/L，續航接近300km。

售價方面CYGNUS GRYPHUS分為ABS版、UBS版和一個MOTOGP特仕版，售價分為9.8w、8.83w和9.9w新臺幣，摺合rmb約2.1-2.4w。

定價與臺灣車友預測的差不多，符合同級車型的定價，對於內地車友來說，貴不貴先放一邊，主要是勁戰系列一直無緣內地，能見到的也是一些得其形不得其神的皮尺車型，著實有些尷尬。那麼在今年YAMAHA逐漸加大對內地市場力度的時候，CYGNUS GRYPHUS“勁戰六代”有沒有可能引進呢？畢竟NMAX 155的供貨量是個問題，換成CYGNUS GRYPHUS應該會好很多吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！