在10月的成都車展上，大家期待已久的全新凱迪拉克CT5正式亮相了，這是一款CTS和XTS的繼承者，雖然還沒有全面上市，但已經可以在很多店裡看到實車了。從外觀上看依舊還是走豪華和運動結合的風格，新車的價格會在28-34萬之間。在國內豪車市場當中，以運動和操控當成主要標籤的其實還有BMW三系，這兩者很容易被人放在一起比較，全新CT5的產品能力應該是不弱的，跟3繫有的一拼。但是從外觀顏值部分來看，好像還不如之前的BMW三系，讓人不禁擔心這款車上市之後的銷量。

從外觀上看，新車給人的感覺還是比較有亮澤度的，全身都反射著豪車的光芒。在店裡耀眼的燈光下，反射出自信的光澤。新車這一次使用的是家族最新的設計，可以看到前臉部分的進氣格柵尺寸不小，下方用銀色飾條包裹了四分之三，看起來還算比較精緻。同時中網部分還做了全面燻黑處理，看起來運動感更加強烈了。

兩邊的前大燈使用了修長狹窄的樣式，看上去凶猛異常，搭配上前貫穿的前包圍，整體呈現出來的效果還是比較大氣威猛的。新車還在下格柵以及前脣等部分使用了比較多的高光黑色材質，除了能夠反射出非常亮麗奪目的光彩之外，還給整輛車帶來了無比自信的氣質。

從車身尺寸來看，新車的整體長寬還是在可控範圍之內，並沒有為了凸顯大氣而特意把車型做得龐大。整個車身側面的腰線都使用的是比較平直的線條，這種設計可以讓整個車子給人十分精神的感覺，這跟挺直的腰線從前大燈的地方一直延伸到尾燈處，再進行一次完美的銜接，整體給人的感覺就是乾淨利落和舒適。

新車的長寬高分別為 4924、1883、1453毫米，軸距為 2947 毫米，不過對比起老對手BMW三系來說，新車的整體尺寸並沒有特別大的優勢。雖然在整體體積方面CT5沒有跟競爭對手直接較量的實力，但50：50的車身比例讓新車擁有了更強的運動調校能力。從側面和尾部都可以感受到新車的優雅以及運動感，整體來說還是比較偏美系優雅風，比起三系來說還是太過於文靜了。

全新CT5整體的外觀策略跟3系差不多，都是用了雙外觀的設計戰略，分成了運動版和風尚版。不過從前臉以及車身整體造型來看還是不如3系那麼緊實年輕，反而流露出來的更多是懶洋洋的優雅感。這種味道是很多年輕購車者沒辦法認同的，他們普遍更喜歡3系那種十分帶勁的運動風味。

凱迪拉克長期的以價換銷量戰略，為以往車型帶來了不錯的市場佔有率，但同時也讓消費者習慣了凱迪拉克車型大幅優惠的購買習慣，雖然貴為二線豪華品牌，但消費者卻總是希望只用合資品牌的價格就能把它們帶回家，所以新車CT5的市場定價，雖然具備一定的市場競爭力，不過消費者依然在觀望其上市後的價格優惠力度，再做決定是否入手。