福斯Magotan是一款非常經典的中型車，曾經和Passat都是官車的代表，在中國老百姓心中有一種特殊的地位。但隨著社會的發展，曾經的官車代表也變得越來越運動，現在成為很多普通老百姓的座駕。目前福斯Magotan指導價18.61萬到30.91萬，到底有哪些群體會買福斯Magotan呢，下面我們就來聊一聊Magotan的使用者群體。

在售的福斯Magotan現有三種排量供大家選擇，分別是1.4T，2.0T 低功率和2.0T高功率，三種排量分別用280TSI，330TSI，380TSI尾標表示。一直以來，福斯Magotan賣得最好的版本就是330TSI版本，平均每賣十輛福斯Magotan，就有七輛是330版本。330版本Magotan價格適中，目前裸車價在18到22萬，動力以及油耗表現也非常均衡，採用溼式雙離合變速箱，傳動效率高，穩定性相對乾式雙離合更可靠。

買330福斯Magotan的人大部分都是對德繫有一定情懷，在社會上相對保守，做生意或者是國家公務人員，有一定經濟能力，奉行中庸之道。感覺買福斯Magotan相對穩重大氣，德系品牌不一定最適合自己，但選他絕對不會太錯。福斯在中國一直是十分有信仰的，而福斯的信仰也主要體現在Passat和Magotan這兩款車身上，這兩款車的核心版本正是330版本。

買1.4T版本福斯Magotan的人其實也有很多，但在網上對買1.4T版本福斯Magotan的人並不友好，很多人都說買福斯1.4T的人是為了裝逼，1.4T動力弱，乾式雙離合穩定性不行，可靠性不高。但同樣的動力總成放在Sagitar或者Lavida身上就沒有這樣的聲音，主要還是因為很多人感覺1.4T的排量跟中級車不搭調，就像把一個50寸的電視放在180平的房子裡一樣，電視顯得很小，但把它放在90平的房子裡，就感覺很得體。

但其實1.4T福斯Magotan動力並不差，零百速能夠跑進十秒，比絕大多數2.0自吸的車都要快，乾式雙離合雖然有些頓挫，但路況只要不是特別差也沒有那麼容易壞。買1.4T福斯Magotan的人主要是考慮十七八萬買Sagitar高配不太值，2.0TMagotan又太貴，並不怎麼追求動力，於是就選擇1.4TMagotan了。或者說真的有些商務需求，但手頭預算有限，就先買個1.4TMagotan撐下門面，這樣的群體也大有人在。

網上有些東西其實聽聽就好，態度非常極端的網友有很多，在很多人眼裡買低配車型的人永遠都是窮人，所有車型都是高配最值得購買。賓士s級以下的賓士都不叫賓士，2.3T的Mustang那是野驢，同樣在他們眼裡1.4T的Magotan根本不算Magotan，網路上人言可畏，不要被網上的聲音左右太多。

也有那麼一群人非常願意買380版本，甚至頂配版本的Magotan。個人感覺買380版本Magotan的人那才是真的低調，一般非官即富。由於自己工作原因或者性格原因不想太露富，其實他們都有實力買豪華品牌車型，但感覺買個福斯就可以，既不張揚又很得體。在我心中同樣價格買380Magotan的人絕對比買低配奧迪A4L的人要有錢，他們只是不想在外人面前彰顯自己的實力罷了。