作為“XX三寶”之一的現代SONATA,憑藉當年第八代車型出眾的顏值以及超高的價效比優勢,在國內迅速俘虜了無數消費者的厚愛與認可,年銷10萬+就是最好的證明。而隨著時間的推移,國內市場競爭趨於白熱化,群雄角逐的光景也讓現在第九代SONATA銷量遭遇“滑鐵盧”般下滑,越來越邊緣化的它在隱忍了一段時間後,現在終於將要蓄勢待發,那就是全新一代(第十代)SONATA正式上市。
個性獨特的外觀設計,漸變日行燈燈帶令人眼前一亮
俗話說,人靠衣裝,佛靠金裝,而車也需要通過設計來取悅當下口味多變的年輕消費者。基於第三代i-GMP平臺打造而來的全新SONATA外觀比起老款車型可謂是有了翻天覆地地變化,其採用了最新Sensuous Sportiness家族設計語言,整體中網顯得具有張力,橫向設計元素同時也拉寬了車頭的視覺效果,而最讓人印象深刻的則是機艙蓋前沿處看似是鍍鉻飾條卻又不是鍍鉻飾條的漸變日行燈燈帶設計,其通過獨特的工藝製造手法,讓原有的LED燈光逐漸與後半部分鍍鉻高光飾條所呈現出的視覺感觀融為一體,看起來和諧自然,不過與整體車頭造型“糅合”在一起卻顯得有些違和,但不得不承認,前臉還是多了些個性的味道。而車側若隱若現的分段式腰線、動感的19英寸輪轂與車尾貫穿式倒“C”型LED尾燈等設計,也讓全新SONATA身上多了些能使消費者印象深刻的“記憶點”。
內飾設計簡約溫和,大燈撥杆造型是加分項
全新SONATA外觀造型無疑帶來了強烈的視覺衝擊力,但當你開啟車門後,映入眼簾的車內設計卻與外觀形成了一定反差,帶給你的感受並非是年輕、個性,而是平淡的素雅氣息,除了四輻式方向盤和雙12.3英寸液晶螢幕所組成的雙聯屏設計能帶給你一些遐想外,其餘的一切最初帶給多數人的都會是簡約柔和的車廂氛圍,不過當你與它“相處”一段時間後,會發現其身上還是有很多值得推敲的地方。
在這個科技化時代,全新SONATA搭載了轉向實時畫面輔助功能,只要開啟轉向燈,同向的側後方畫面就會顯示在同側的儀表盤上,不僅前衛,還有著不錯的實用性。另外,按鍵式換擋機構也顯得十分酷炫,再加上類似鑽石切割設計的大燈撥杆造型,其科技感與檔次感方面的營造相得益彰,同時也是內飾設計上的點睛之筆。
1.5T車型推薦GL DCT領先版,2.0T車型推薦GS 自動智享版
至於怎麼選擇配置車型,咱們慢慢說道。全新SONATA全系共有5款配置車型,可分為兩款1.5T和三款2.0T車型,其中1.5T四缸發動機源於海外全新SONATA1.6T發動機,只不過為了針對國內的消費稅法規,減小了0.1L排量,其最大馬力為170匹,最大扭矩為253牛·米,並且1.5T發動機也搭載了海外1.6T發動機上的CVVD“連續可變氣門持續期”技術,簡單的說就是在凸輪頂起氣門時通過改變凸輪軸旋轉角速度來改變氣門被頂起的時間,從而讓動力和油耗表現上都有著4-5%的提升,同時在發動機結構上也保持一致,並匹配7速雙離合變速箱。
而2.0T發動機為Nu系列,最大馬力為240匹,最大扭矩為353牛·米,匹配8AT變速箱。此外,由於考慮到消費者的需求不盡相同,所以接下來1.5T和2.0T車型分開敘述。
首先,全新SONATA兩款1.5T車型主要標配了17英寸輪轂、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、前排無匙進入、無匙啟動、真皮方向盤、方向盤換擋、仿皮座椅、電動天窗、12.3英寸中控屏、CarLife系統、LED遠近光燈、自動大燈、自適應遠近光燈、前排隔音玻璃與後座出風口等配置,整體表現已經比較全面,滿足多數人的用車需求,所以最為入門的GL DCT領先版車型能給出四星半的購買建議。
不過比入門版車型貴出1萬元的GLS DCT精英版車型卻多出了前/後排頭部氣囊(氣簾)、前倒車雷達、定速巡航、藍芽鑰匙、12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、前排座椅電動調節、導航以及車聯網等功能,價效比最高,故為推薦。
三款2.0T車型主要標配了併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、360度全景影像、駕駛模式切換、自動駐車、前排無匙進入、無匙啟動、真皮方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、主駕位座椅電動調節、導航、CarLife系統、車聯網、JBL音響、LED遠近光燈、自動大燈、自適應遠近光燈、64色氛圍燈、前排隔音玻璃和後座出風口等配置,整體表現已經能保證多數人的用車體驗,再考慮到GS自動智享版車型18.38萬元的指導價,其誠意十足,所以能給出五星購買建議。
而比GS自動智享版車型貴出1萬元的GLS自動豪華版,只多出了後排頭部氣囊(氣簾)、自適應巡航、全景天窗、手機無線充電、副駕駛座椅電動調節等功能,價效比一般,預算充足的消費者可以考慮購買,給出四星購買建議。
至於頂配TOP自動旗艦版車型,雖然比GLS自動豪華版貴出1.2萬元,但多了19英寸輪轂、膝部氣囊、感應後備廂、方向盤加熱、主駕位腰部支撐調節、前排座椅加熱/通風功能、主駕位座椅記憶、老闆鍵、後排多媒體控制以及後排座椅加熱等功能,無疑產品表現最為全面,不過考慮到它20.58萬元的指導價,所以只能給出四星半的購買建議,高度追求用車體驗的消費者可以酌情選擇。
那麼最後,全新SONATA哪款車型最適合你呢?
-
1 #
-
2 #
這車外觀確實很帥很個性,空間也夠大。但是內飾的做工和用料還是暴露出了車輛的價位和質感。所以想買的可以緩緩,降到指導價包牌的時候會有價效比。現在這個價位落地價效比遠不如508,508除了後排空間難受點,質感做工用料完勝索10,感興趣的可以去對比一下開開摸摸,重要的是508l現在指導價以內能落地,還有1萬的置換補貼。
-
3 #
1.5T的發動機才是cvvd沃德十佳。可惜配了個乾式雙離合,2.0的老發動機跟索九完全一樣。毫無誠意可言。海外上市的1.6加8AT,當時預售價16.47萬。大家細品
-
4 #
4s店看過,寬體太誇張了,前燈有兩條燈帶,後車燈突出,價格沒問,後備箱,內飾挺一般
-
5 #
內飾用料差,檔把到手扶箱全是塑料,做工不嚴謹,手扶箱都合不嚴實。
-
6 #
最低配的2.0明顯價效比最高!!!
-
7 #
貫穿式尾燈是一大敗筆
-
8 #
動力總成和索九區別不大
-
9 #
這款車優惠倆萬以上還有點竟爭力不然的話肯定賣不動。看看現在Accord,CAMRY,Teana Magotan優惠完了比索十貴不了多少。邁瑞寶,Regal優惠完了比他還便宜。這個價格肯定賣不動。
-
10 #
聽說SONATA的設計師是個釣魚愛好者尤其喜歡鯰魚
-
11 #
月銷3000勉強 呵呵 造型太醜 配置雙離合 ,傻子買吧
-
12 #
打得贏Regal才有用,Regal落地才多少
-
13 #
給我一個不買Sagitar的理由
-
14 #
還有這麼醜的車,奔波兒霸嗎
-
15 #
2.0T的最低配優惠2萬價效比無敵
-
16 #
為什麼我總看成索塔納
-
17 #
車價有點高,在12////13萬就差不多了
最高配價效比最高,2.0T,配置跟德系高配想媲美,公司商務用車,個人居家用車都非常合適,而且優惠活動力度很大,後期維護不需要愁,在北美市場證明了現代的成功,只要中國人不追求面子,現代會在國內開啟一片天地