汽車年檢是每輛車都會經歷的，只有年檢合格的車輛才能正常上路，否則會面臨扣分罰款的處罰。而對“6年免檢”的私家車而言，年檢就非常簡單了，車子買回去的前6年時間內不用開車去車管所，只需每兩年申領檢驗合格標誌就可以了。

而如果是7座以上的車型，或者是一些營運車輛，往往就需要每隔兩年開車到車管所年檢。上線檢測還是比較麻煩，不僅要排隊等候，而且檢測的專案比較多。一般來說，首先是檢測尾氣是否合格，然後就是檢測制動系統、燈光、側滑以及速度表差值等等。而車輛年檢時，原地一腳油門飆到4000轉，真有這個必要嗎？

我們知道，檢查尾氣的時候，安全員會大力轟油門，可以看到儀表盤上轉速飆升甚至超過紅線區，而且還要持續較長的時間。一般這樣踩一次還可能通過不了，往往要重複多次。對車主而言，看到愛車在轟鳴，心裡確實不是滋味。那麼，這樣原地一腳油門飆到4000轉，真有這個必要嗎？

其實，對絕大多數車子而言，平時開車能超過3000轉的都是少數。尤其是在一些大城市，走走停停轉速根本上不去，而即便是跑高速，也因為限速的緣故不可能跑太快，一般也就在2500轉左右，超車的時候也才3000轉的樣子。所以，很多網友表示，自己的車去檢驗後反而出故障了，這也是有可能的。

我們知道，車子在原地轟油門一般都是掛P檔或者N檔，由於此時發動機沒有負載，所以轉速很快就起來了。而如果長時間讓轉速保持在紅線以上，也就是讓發動機長時間處於超負荷運轉，會導致其內部溫度過高，冷卻系統可能無法正常降溫，這樣就很容易出現拉缸或開鍋等情況。且不說當時會不會出問題，即便當時沒有故障，但也會影響發動機的壽命。

當然，對普通私家車而言，尤其是滿足“6年年檢”的車輛，並不用太在意年檢的事，畢竟很多車主一輛車開五六年就賣掉換新的了。那麼，對於車輛年檢時，原地一腳油門飆到4000轉，真有這個必要嗎？你們怎麼看呢？