發展到現在，“人民需要什麼，五菱就造什麼”已經不單單是一句口號，更是對五菱推出新產品最真實的寫照。比如身處城市中打拼的工薪族，面對週而復始的生活、工作環境，每天都會與出行打交道，而純粹的代步車便很了很大的市場需求，於是五菱宏光MINIEV以“人民的代步車”姿態應運而生，憑藉超級親民的價格以及合適的產品定位，很快就受到廣大年輕消費者的喜愛。

據資料統計顯示，宏光MINEV自從上市以後，便成為了新能源市場中的一匹黑馬。不僅連續霸榜新能源銷冠的位置，更是創造了上市270天賣出27萬臺的優秀成績。且隨著代步車市場逐漸被開啟，五菱也沒有停滯不前，而是帶來了全新的宏光MINIEV馬卡龍，指導價為3.76-4.36萬。那麼這款新車的表現又是如何呢？我們一起來看看吧。

在這個“顏值即正義”的時代，對於年輕人來說，一輛車是否好看，基本上是選車時的首要評判標準。而宏光MINIEV馬卡龍便在原有車型上進行了諸多改動，首先車身採用了五菱和世界色彩研究機構PANTONE UNIVERSE 聯合打造的三款全新配色，分別為白桃粉、檸檬黃和牛油果綠，無論是哪一種配色，都能營造清新、可愛的視覺效果，整體顏值很討年輕人喜歡，尤其是女性消費者。

細節方面，宏光MINIEV馬卡龍換裝了全新的透鏡大燈，設有環狀LED日行燈，包括尾部也是環狀設計，還採用貫穿兩邊尾燈組的燻黑設計，不僅讓整個車頭顯得可愛立體，同時燈光效果也變得更加明亮，為夜間出行帶來了可靠的保障。此外C柱部分，宏光MINIEV馬卡龍還擁有獨特的Macaron標識，下方則是全新的三幅式黑白色輪轂，再搭配上雙色車身、精緻的後視鏡，使得設計感同樣很出色。

然後進入車內，可以發現宏光MINIEV馬卡龍的內飾設計，也進行了不小改動。比如說車內採用了和車身相呼應的內飾配色，從而帶來了優秀的一致性體驗，整個內飾氛圍有著簡約時尚的氣息。同時中控臺也採用了更為簡潔化的設計，旋鈕按鍵規整地排列在中部，視覺效果能讓人感到很舒適、愜意。同時配置上宏光MINIEV馬卡龍也擁有安全氣囊、全液晶儀表盤、藍芽電話等配置，並且還可加裝語音控制功能，能有安全、娛樂兩不誤的表現。

當然宏光MINIEV原有的賣點，在宏光MINIEV馬卡龍身上也得到了保留。比如我們之前討論過尺寸部分，宏光MINIEV馬卡龍仍然擁有2920/1493/1621mm，軸距1940mm的嬌小車身。諸如在早晚上下班高峰時期，小巧的尺寸不僅讓它能在擁擠的交通出行中靈活穿梭；也讓它在遇見停車位少、停車位窄的情況下，能有著停車方便、佔地面積小的便利性。同時車內的四座配置也不僅能用來買菜代步，還能用來應對不時之需，可謂是充分發揮了它的實用性。

最後就是宏光MINIEV馬卡龍的動力部分了，其採用永磁同步單電機的配置，能擁有20kW以及85N·m的動力輸出，支援170km最大續航，用於工作日代步來說，也基本上是綽綽有餘。此外，宏光MINIEV馬卡龍充電也並不麻煩，不需安裝充電樁，家用220V電源插座即可完成充電，滿足生活半徑30公里左右的通勤所需，充一次電就能提供五天工作日的續航。

總的來說，宏光MINIEV馬卡龍的整體表現其實是很不錯的，基本上抓住瞭如今年輕消費者對於代步車的真正需求，同時售價也很便宜，價效比確實不錯。此外宏光MINIEV馬卡龍還有能上綠牌的優勢，享有免搖號、不限行不限號等利好政策，在一些大城市用來進行代步，無疑是比傳統燃油車更有優勢。所以，它上市10天就有4.5萬輛訂單（含上市前訂單量），可見其確實是一款不錯的代步“利器”。