俗話說“人紅是非多”，當某一人或一個事物有著較高的熱度時，背後難免會被“潑冷水”。好比汽車圈內最近上市的長安UNI-T，從新車亮相時便被廣大使用者所期待，直到6月21日上市後在短短10天內銷量達到7414臺，如娛樂圈中的“流量新星”一般，熱度非常高。也正因其較高的熱度便被曝出些許“黑料”，讓人印象最深刻的便是“山寨”。

有網友指UNI-T的車身設計與凌志在18年時亮相的LF-1 Limitless概念車相似度太高，單看外觀UNI-T的確有山寨的嫌疑，比如轎跑式車身輪廓以及“開叉式”車頂、纖細的LED日行燈、誇張的前進氣格柵造型等細節設計，兩者的相似度達到60%以上。

對於仿製車、山寨車或許有很多人會抱有嗤之以鼻的態度，這主要是因為前幾年眾泰、陸風部分車型外殼原創度不夠、車身品質問題頻發所導致，而長安UNI-T從一定意義上來說也屬於山寨車，但上市10天便能賣出7414臺，並且至今0罵聲，這主要是源於產品各方面屬性超出了使用者的期待值，而山寨問題顯然已經不重要。

UNI-T的指導價格為11.39萬元起，符合使用者對中中國產車的認知

10萬級領域一直是自主品牌的大本營，而UNI-T起步11.39萬元的價格也剛好在使用者的接受能力範圍內。相比於合資品牌，11.39萬元的價格只能夠買一臺配置簡陋，普通到再不能普通的小型SUV，而UNI-T緊湊級身材，前衛時尚的設計理念顯然會更具吸引力。

說到配置就不得不提一提UNI-T的內飾，標配的10.3英寸雙聯屏為內飾帶來充足的科技效果，而航空檔杆也足夠新穎，每一次的換擋都充滿儀式感。仿皮質材料運用寬泛，包括座椅、門板扶手包裹、儀表臺上方以及中央扶手，配合著較小的接縫與精密的走線，視覺頗有質感。

在車輛的使用中便捷性與安全性也有明顯保障，主要表現在豐富的配置系統中，包括全LED光源、語音操控、電調座椅以及疲勞提示等各項電子安全配置，放眼同價位的合資SUV，幾乎找不到一款如此高配置車型。

UNI-T的長寬高以及軸距分別為：4515/1870/1565-2710mm，由於車身結構是轎跑型SUV，所以車內的空間難免會帶來壓迫感，不過縱向空間還不錯，2710mm的長軸距能夠為後排帶來較為舒適的腿部空間。而後備箱的空間相對小一些，與乘坐空間相同都是縱向空間還不錯，但高度有些不夠，礙於車身結構問題，若是放置體積過大、過高的物品只能傾斜存放。

而動力上是UNI-T的一大特點，產自藍鯨NE發動機平臺，該平臺涵蓋1.0L-1.8L多款發動機，並且可相容48V輕混、HEV、PHEV、REEV等多項動力技術，技術先進且可靠性高。而UNI-T所搭載的NE 1.5T動力，可在132kw的最大功率下輸出峰值扭矩300nm。傳動系統匹配溼式7DCT，經過調校後檔位轉換清晰，邏輯縝密。至於平順性還要看個人主觀感受，每個人對頓挫敏感度的認知不同，所以不做闡述。

總結：

綜上所述，UNI-T自身實力已經很明顯，一身出色的屬性輔以11.39萬元的指導價格，賦予其至今0罵聲的品質，特別是高水平的機械素質，讓品質擁有保障。至於外觀問題，從它上市10天大賣7414臺的銷量就可以看出，人們更注重的是價效比，山寨外觀早就可以拋之腦後。這就像炒到“天價”的Yeezy鞋，“山寨”也可以穿出很舒服的感覺。