引導：

到這福斯Touareg這個級別的車型，跟同級別奧迪採用了相同的平臺進行打造，雖然採用了相同的平臺，但是兩車在行駛品質方面，發動機與變速箱的匹配方面等等，都有著一定的區別，不僅僅體現在福斯，豐田和凌志也是如此。

“繼續奮戰”？福斯Touareg銳尚版實車和多項資訊曝光！

我們從福斯官方獲悉，將在2020年成都車展上推出福斯Touareg銳尚版車型，在車展前夕，我們在網上獲悉到了實車圖，從新車的外觀造型來看，延續了現款在售的Touareg進行設計，不過，新車加入了R-Line運動外觀套件，而且還有擁有帶轉向輔助功能的LED頭燈組以及多橫輻前進氣格柵。

給人在視覺上呈現出了很強的沉穩感和大氣感，而且新車的線條，設計的都非常硬朗，突顯出了很強的力量感，不得不說，福斯旗下的絕大部分車型，在外觀造型上，的確有著自己的獨特之處，尤其是對於國內絕大部分中年消費群體，非常具有吸引力。

內飾方面，新車延續了現款Touareg進行設計，採用了簡約式的設計風格，呈現出了很強的科技感和高階感，新車配備了12英寸全液晶儀表盤和15英寸中控娛樂資訊螢幕，提升了內飾的科技感；其實當我們看到福斯車內飾的時候，總感覺“非常熟悉”。

雖然福斯旗下的同級別車型，在內飾佈局上，沒有其它品牌那麼耀眼，但是，總會給人在視覺上營造出很強的高階感，就算是旗下緊湊級轎車Lavida也是如此，這也是為什麼，曾經的有一次街道採訪，“你為什麼選擇福斯車？其中有一位福斯車主回答，因為福斯車高階”。

福斯車，之所以被很多人稱之為“高階”，不僅僅表現在外觀造型和內飾佈局，在駕駛過程當中也能體現的出來，這主要體現在底盤的調校，不可否認的是，同級別福斯車的底盤調校就是比較日系車好，雖然豐田和本田近年來，對旗下的換代車型。

對底盤進行了重新的調校，開始往德系車的方向發展，但是從實際的駕駛體驗來看，同級別的福斯車，底盤調校的的確非常突出，如果有質疑的網友，可以到當地的4S店進行試駕和對比；我們回到Touareg的話題當中，銳尚版在動力方面，搭載2.0T渦輪發動機。

並配備自適應空氣懸架丶帶託森中央差速器的4MOTION®恆時四驅系統等配置，至於其它方面的資訊，新車並沒有正式公佈；我們最後來聊聊，為什麼福斯旗下的高階車型，普遍在國內的銷量不是非常高，首先我們丟擲結論，同級別和同價位區間，絕大部分消費者會選擇豪華品牌。

我們不難發現，基本上，非豪華品牌旗下的車型，車價超過30萬，在國內的銷量普遍都不是很好，原因為，預算在30萬左右，基本上可以買到豪華品牌BBA旗下的中型轎車，如果加點預算，可以選擇豪華品牌BBA旗下的中型SUV。

更別說非豪華品牌旗下的高階車型了，國內汽車市場和海外汽車市場不同， 絕大部分消費者購買豪華品牌旗下的車型，並不是看重該車的產品力有多強，行駛品質有多麼優異，而是看重該車在谷內的認可度和知名度，相信對汽車和有所比較深了解的網友應該知道。

BBA旗下的中型轎車，在行駛品質方面，甚至相比同級別非豪華品牌旗下的中型轎車，有著一定的劣勢，你能說，購買豪華品牌BBA的消費群體，注重的是行駛品質？對產品力有很大的需求？如果對這兩項有需求，為何凌志ES的走量車型為2.0L？

總結：

“看起來就高階”？福斯Touareg銳尚版提前曝光，外觀才是亮點？從福斯Touareg銳尚版車型整體來看，新車在網上配備R-Line運動外觀套件，提升了整車的運動感氣息，這也是為了迎合國內絕大部分消費者的審美，但是從整體來看，Touareg還是Touareg，依然給人在視覺上顯得沉穩大氣。