目前，中國品牌正在全面發力，吉利汽車可以算得上是中國品牌的領軍選手，它在擁有著更為尖端的造車工藝的同時，還具有較為強大的製造團隊，使其在每個細分市場都獲得了不錯的成績。說到中國品牌旗艦車，真的是少之又少，而吉利在這個細分市場卻有著一款重磅車型，那就是博瑞。但是在中國合資B級車市場中，以Accord和CAMRY為首的日系車正風頭正盛，博瑞憑藉什麼本領能與日系車展開較量？本次，我們就為吉利博瑞找來了兩款勁敵，此次對比車型分別為售價17.98萬元的吉利博瑞全新 1.5TD MHEV耀尊版和售價19.98萬元的本田Accord 2018款 260TURBO 豪華版以及售價為21.98萬元的 豐田CAMRY 2019款 2.5G豪華版，將這三款車進行了一次全方面的對比，看看博瑞相比這兩款競爭車型，哪裡更值得購買。

自主車機系統使用更方便

我們都知道，隨著現在消費水平的進一步升級，汽車已經從代步工具逐漸演成為了一個可移動化的生活空間。現在，5G時代也已經到來，毫無疑問，車聯網系統正逐漸成為汽車行業的一個新的發力點。吉利博瑞搭載了GKUI吉客智慧生態系統，它的語音互動識別度較高，這樣一來人車互動就更加的愜意了。此外，其還和百度，騰訊，喜馬拉雅等生態夥伴合作，進一步豐富內容，導航以及車機系統支援線上快速升級，免去了去4S店升級的煩惱，節省了車主自己的時間。

這套GKUI吉客智慧生態系統的語音控制是最有意思的地方，整體的基礎還是來自科大訊飛，可通過語音控制導航、音樂、空調甚至天窗開閉，你可以說：“開啟車窗”、或者“開啟空調”，系統就會很自然的完成這些操作，整體的識別度很高，不會因為一些方言而出現和車機系統尬聊的情況出現。智慧不僅是能實現語音控制解放雙手，還支援人性化語言識別。例如同樣是開啟天窗，除了能識別“開啟天窗“，也可以識別”我想透透氣“（天窗微開）、”我想看藍天白雲/我想看星星“（天窗全開）。

另外一個有意思的點就是GKUI吉客智慧生態系統在部分場景下其實是不需要喚醒詞的，在導航和音樂的介面下，可以直接說：“多久才能到達目的地”或者“播放下一首歌曲”，都可以迅速得到系統的迴應，這一點非常的智慧，也符合當代年輕人的快節奏生活，畢竟時間就是金錢。

此外，這套車機系統還有很多的功能，導航系統可以實時交通顯示、語音導航、2D/3D檢視切換等多功能;同時還支援高德賬號互通以及智慧停車支付。娛樂方面這套車機系統也是頗具亮點，支援800萬+版權音樂，多維度音樂推薦等等，能夠充分滿足年輕消費者的用車需求。

針對智慧娛樂系統，我們製作了一張對比表格，從表格中不難看到，本田Accord搭載了7英寸的觸控螢幕，但我們選擇的配置車款並沒有配備語音互動功能，只支援傳統的藍芽/車載電話，只能說這款配置的Accord傳統的車載娛樂系統基本都有，若消費者想要更高階的配置，只能選更貴的配置車款。豐田CAMRY配備了一塊兒9英寸中控螢幕，相比本田Accord略有提升，並且支援簡單的語音互動功能，如多媒體系統、導航、電話等，可以說CAMRY的車機系統也屬於很傳統的，畢竟日系車在中國的主打併不是科技配置，而是舒適、燃油經濟性。

博瑞安全配置更貼合消費者需求

其實一輛車的安全性是出行最大的保障，安全不管在什麼時候都是第一位的。現在車輛的安全配置也越來越豐富。吉利博瑞配備了SVA盲點監測、AEB城市預碰撞、AEB-PE行人識別/保護、LKA車道保持、APA全自動軌跡泊車等，這些系統在日常的駕駛中會帶來不錯的保護，即便你是新手司機，有了這些輔助系統作為支援，也可以保證了行車安全和泊車安全。以及航機式HUD抬頭顯示系統，不需要低頭就能夠看到需要的重要資訊，為行車安全保駕護航。這些安全配置可以說在這級別車型中，算的上比較豐富的了。

AEB城市預碰撞可以通過毫米波雷達探測前方160m範圍，識別到與車輛前方有追尾危險時，系統將自動剎車，最大限度減少城市低速路況下發生追尾事故的可能。此外，SVA盲點監測系統運用超聲波雷達可探測車輛兩側後方3m*3m視覺盲區，當探測到車輛左右後方有車輛存在時，通過外後視鏡的黃燈以及聲音，提醒駕駛員注意安全。

不僅如此，LKA車道保持系統運用了博世第二代單目攝像頭，最大識別距離可達到170m。 APA全自動軌跡泊車可以說是對女司機的一個福音，當雷達偵測到停車位後，你只需要按下自動泊車按鈕，即可全自動完成平行、垂直泊車。可以說博瑞的安全配置不管你是老司機還是新手司機，都可以輕鬆應對。

通過剛才的介紹以及上方的表格不難看出，吉利博瑞在安全配置方面是具有一定的優勢，這種不計成本的安全，應該值得全行業學習，在安全上投入再多也不過分。不過兩款競爭對手在現在主流的安全配置上也絲毫不差，如果您對安全配置有著較高的要求，選擇吉利博瑞是沒有任何問題的。若對日系品牌情有獨鍾的話，Accord和CAMRY也是不錯的選擇。

48V輕混系統是亮點

其實單從表格來看，大家也已經能夠知道這三款車所搭載的動力了，其實三款車均為燃油版車型，而吉利博瑞還搭載了48V BSG電機，在48V BSG電機的加持下，整車的最大功率達到了142KW，峰值扭矩為300N·m，百公里加速僅需8.9s，絲毫不比兩款競爭對手差，同時燃油經濟性上也有著更好的表現。

吉利博瑞所搭載的48V BSG電機具有發動機啟停、智慧啟停、智慧航行、智慧充電、智慧制動能量回收等功能，覆蓋行駛全程。除帶來更為強勁的動力和更平順的駕駛質感外，節能性與日系品牌不分伯仲，百公里的工信部油耗為5.8L。

外觀各具優勢

外觀方面，吉利博瑞採用了“時光競速美學”設計理念，全系升級了黑色LOGO。本田Accord其實相比上一代車型更加運動了，整體的線條進行了重新的設計，與吉利博瑞一樣，也採用了溜背的造型。豐田CAMRY也同樣變的更加的運動了，同時提供雙外觀設計，運動版車型四出的排氣佈局運動感十足。而普通版車型造型比較沉穩，採用了誇張的大嘴式進氣格柵，內部採用密集的橫向鍍鉻裝飾，拉伸了橫向視覺效果。

尺寸方面，博瑞的軸距達到了2870mm，是三款車中最長的，在長度和高度上博瑞也有很大的優勢，寬度的1861mm也和Accord的1862mm在伯仲之間。較大的尺寸就意味著博瑞有不錯的空間表現，都說AccordCAMRY空間大，其實博瑞的表現絲毫不遜色以上這兩款競爭對手。

內飾用料博瑞更下本

內飾部分，吉利博瑞採用“星艦座艙”設計，中控臺以“V”形線條對邊框進行勾勒，將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出了影院巨幕的視覺效果。此外空調控制按鍵採用鋼琴鍵式設計，電子擋杆也是該車的亮點之一，整體的用料採用大面積軟材質以及皮質包裹，同時擁有座椅加熱、通風、按摩的功能。尤其是按摩功能，30萬之內絕無僅有，符合B級轎車的身份。

豐田CAMRY的內飾設計其實與家族中凌志ES有幾分相似之處，整體的造型設計層次感還是比較強的，木紋裝飾的飾板看起來雖然有一定的質感，用料也非常不錯，大部分都採用了搪塑工藝的軟質材料。並且座椅採用了皮質包裹，整體的柔軟度沒得說，畢竟日系車在中國還是以舒適性為主的。

本田Accord的內飾設計看起來更加年輕，並且運用了多條折線進行勾勒，視覺效果更能被年輕人接受，這也是Accord銷量暴漲的原因之一。大面積的銀色飾板拉伸了整個車內的視覺寬度，用料也採用了軟材質以及皮質材質包裹，座椅的柔軟度和支撐性都沒得挑。

總結：通過三車的對比，博瑞在科技安全的產品實力上是領先同級的，同時在48V BSG電機系統加持後，在燃油經濟性上也得到了保障。作為吉利的旗艦車型，博瑞開啟了中國高階車的市場大門。而對於產品而言，從吉利博瑞不難看到旗艦使用者上的變化，越來越科技，越來越年輕。吉利博瑞每一個產品細節都來源於使用者的真實使用場景，一切尊崇“懂你所需，為你而來”的產品設計理念。這樣的科技展現出吉利博瑞“新”的旗艦形象。其它兩款競爭對手實力也不弱。但長江後浪推前浪，中國品牌吉利博瑞的實力不容小覷，在日後的競爭中，Accord和CAMRY可要小心了。