1.家裡裝不了充電樁的慎買；2.目前中國市場上仍沒有一款所謂的“革命性”產品，能夠推動電動汽車向前一大步，讓福斯接受程度提高的。

我所說的革命性產品起碼有以下幾個指標：

NEDC續航500km以上，別扯什麼等速續航，NEDC比較能反應夏天的實際續航，最惡劣情況要按冬天*0.8，留20km備用，快充到80%，還能覆蓋北京150km往返的需求來算；

補貼前售價20萬人民幣以內，電動汽車不能靠補貼活著；

內飾達到普通家用車標準即可，目前市面上有奇瑞等車型是低價高續航，但是內飾可以說沒有，塑料感極強，榮威EI5的內飾不錯，但是300km續航太短；

電動汽車專用充電樁5km覆蓋，目前北京的特來電、國家電網、星星充電這些都不能算是專用充電樁，因為燃油車佔位嚴重影響充電體驗，公司附近有個特瓦特，這個非常好，有充電車位的車牌識別，電車3小時停車免費，油車佔位停車費以分鐘計；

快充500次迴圈衰減不小於80%，因為要求每個車主都有家用充電樁太難了，要保證每次都快充，每週充一次，能用8年；