榮威i6MAX的外型選用了榮威汽車全新的設計語言，車前造型設計比較繁雜，內部選用了官方稱之為“榮麟紋”的元素開展裝點，加上榮威升級的灰黑色扁平化設計“獅標”，配合全新升級的車燈和包圍，總體設計具備很高的辨識度。

榮威i6MAX選用了全新的設計語言並且配用了獅標，更大的梯形進氣口讓榮威i6MAX看上去更為運動化。

外型層面，此車選用全新升級設計語言，也改裝了全新的榮威汽車標誌，內部配上灰黑色鱗狀造型設計裝飾，全車速度感有一定的提高大，燈選用開外眼角設計，也提升了總體設計層面的出眾水平。

對比於前臉，榮威i6MAX尾端的轉變就沒有那麼大了。不僅是外型，它的車內飾也產生了非常大的轉變，更為簡潔的設計，更具有現代感，一樣產生了提高，但是比較之下，本人更為認同它造型設計上的轉變。

外型層面，這輛車可能選用與釋出的榮威汽車RX5PLUS同樣的設計語言，前臉會有一個超大型規格的灰黑色進氣格柵遮蓋，並且會配用榮威汽灰黑色，看上去十分酷炫，速度感滿滿的，並且這輛車的前燈造型設計也是十分的新奇，T字形的日行燈與後尾燈有一個前後呼應，視覺衝擊不輸目前市面上的一切一款車系。

從新汽車的外形造型設計看來，榮威i6MAX選用了全新家族式數字韻律的設計構思，給人構建出了較強的視覺衝擊感，另外也順從了中國絕大多數顧客的審美觀，從新汽車的車前前臉看來，銳利的車燈組造型設計與“V”字型的進氣格柵相接，展現出了圍繞式設計理念。

車榮威汽車I6PLUS氣體線基礎保持側，腹部車大燈根據對後尾燈向後拓寬一路，新汽車相貌產生明顯照明燈具實際效果門得非常長細的彎折的表層，與配對是新的五色輪，輪胎規格為205/55R16,205/60R16和R1750分之215。

後尾燈和的T形燈迴音頭燈，而且具備色調的三維構造，而且還連線到相匹配於前全線貫通鍍鉻條，以品牌LOGO置放在信特定，家鴨尾進一步提高外擴散時尚。

進氣格柵內部選用了碳黑裝點式格柵開展裝飾設計，不但提高了車前前臉的速度感，另外也看起來十分空氣，保險桿兩邊設計的相匹配的導風槽，內部選用了碳黑格柵和銀白色鍍鉻飾條開展配搭，進一步提高了車前前臉的速度感氣場。

新汽車後尾的設計關鍵點與前面相映襯，例如前燈當中融進了Y字型的燈源，中間根據鍍鉻飾條相互連線。放前包圍一部分，新汽車選用了多邊共兩出式的排氣管造型設計，包圍底端還添加了相近擴散器的造型設計。

與車內飾相映襯，榮威i6MAX的外形也集藝術美、高新科技於一身。

新汽車初次在小汽車上演繹數字韻律設計構思，根據引數化建模打造出榮麟翼展格柵，視覺效果上產生不斷湧現的節奏、絕妙感和威懾力。

動力層面，新汽車將來將出示燃油和插混二種汽車動力系統，在其中燃油版配用1.5T四缸發動機，最大功率為173大馬力，最高值扭矩為275牛米。而插混版車系配用的是由1.5T發動機和電機構成的插混系統，發動機的最大功率為169大馬力，電機的最大功率為136大馬力。

從顧客的視角而言，買車圖的便是安全安心。從公司的視角來講，誠實守信和責任是立足於之本。汽車企業不可以只追求盈利，而忽略商品品管。無論市場競爭多麼的猛烈，商業競爭之火如何擴散，這把火都不可以燒到顧客的身上。處於顧客的視角，除開用一腔熱血來使用中中國產貨，更要花許多 的真金白銀。