不久前有媒體從工信部最新一期的申報目錄上獲取了-福斯新款Magotan（B8.5L）申報圖，其中有很多令人驚喜的地方。全新一代Magotan到底啥樣？讓我們趕快一起來看看吧。

作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大，外觀延續了歐版新款Passat的設計風格，換裝全新的家族式梯形中網，倒梯形進氣格柵，不僅進氣尺寸進一步拉大，還提高了整個前臉的運動特性。

同時，兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式，燈腔造型更為時尚，而此前下方的行車燈也換到下方，並加以小勾角設計，辨識度很高。下方的的保險槓同樣進行了革新，在原本的基礎上對線條重新佈局，兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍，而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列，進一步拉寬了整個前臉的視角感受。

側面部分，則與現款差別不大，低矮式俯衝車身設計，令整車戰鬥氣息十足；而福斯標誌性的雙內折腰線，不僅提高整車的層次感，還展現了福斯優秀的鈑金車身製造工藝。輪轂部分，頂配380TSI車型上還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂，看上去十分高階有氣勢。

值得一提的是，新車尾部還將“MAGOTAN”英文標識放置下VW標下方，成為福斯帶字母車型中的一員。

內飾上，新車沒有太大的變化，不過在細節上換裝了福斯全新樣式的方向盤，按鍵佈局更加合理，而全液晶儀表盤也得到了升級，顯示效果進一步提升。新車還搭載9.2英寸的中控儀表（國內將根據配置不同提供6.5、8、9.2英寸螢幕），同時支援Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智慧互聯配置，科技感得到不小的升級。

動力方面，新款Magotan將繼續搭載1.4T和2.0T發動機，其中1.4T發動機最大功率為110千瓦，工信部油耗為5.8L，而2.0T低功率發動機最大功率137千瓦，高功率發動機最大功率162千瓦，工信部油耗分別為6.3L和6.6L，並且均滿足國6標準。

怎麼樣？大家對新Magotan有什麼看法呢？不知道福斯帶字母的吸引力還能不能引發新車的熱賣，這一切都要等上市後揭曉答案了。