最近寶駿官方釋出了上市新款的訊息，但是今天咱們要介紹的還是原來的寶駿RC-6，先不管這次上市的是不是在此基礎上，做的一下改變，但是要說的這一款還是有很多可圈可點之處的。寶駿的口碑在寶駿RC-6還沒有上市之前就還是不錯的，但是這一款上市之後，我相信口碑還是會一直上升的。

在這款車的外觀上面，新車採用的是大尺寸的盾型的前格柵，而格柵的內部採用的是點陣式設計，在前格柵上還有最新設計的logo，這樣一來，福斯對於該車的辨識度就大大增加了。同時在它的保險槓倆側是極其誇張的“C”字型的進氣口，以及不太圓潤的大燈組，讓這輛車看起來非常具有朝氣，很適合年輕人駕駛。

在新車的尺寸方面，其長寬高分別是4925,1880,1580MM，這一款車的軸距為2800MM，算是一種中型車的尺寸吧。這款車在商業用車顯然是不合適的，因為它的外形很潮，也具有跑車的一些外形特徵，相信這款車在每一個年齡層次上，還是最適合20-30歲的人開。

還有就是這款車的配置，新車將根據你選擇的不同車型，來配置你車輛上做配備的一些具體功能，標配版的車輛具有倒車影像功能，以及一些開車時需要的功能。這一點也可以在你購買車輛時諮詢服務人員，已達到買車舒心的目的。

動力系統採用的是型號為LJO的1.5T的渦輪式增壓發動機，這個發動機最大的功率為147馬力，最大的扭矩為240牛米。其實現在很多車的配備都是這一個標準，所以就發動機而言，這款車並不算是出眾，但也不算是落後，因為還是跟得上大多數的配置。

新車的車頂採用最新設計的溜背式，車頂的線條從車尾部開始延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型。與窗框線條一起，構成修長的c柱造型，同時具有力量的腰線顯示出豐富的視覺感知，而且具資料顯示這款車擁有191MM的離地間隙。

該車採用的車輪制動，前制動型別為通風盤式，後製動器的型別為盤式，駐車制動的方式為手剎，前輪胎使用的規格為225/55，R18，後輪胎的規格也是一樣的。但是一個缺點是備胎的規格是非全尺寸的。整個車的情況差不多就是這樣，大家還是不要跟風，謹慎選購。