黃金時代,繁榮的光芒使得一切都尤其得欣欣向榮,朝氣蓬勃。而當光芒收斂時,泡沫消散,曾經的速度也隨之冷靜。伴比如汽車市場,9月國內狹義乘用車市場銷量達178.1萬輛,同比下滑6.5%;而1-9月份累計銷量則達1478.2萬輛,同比下滑8.6%。雖然整體來看,跌幅有所收窄(畢竟這可是一年中的金九),整體車市仍呈下行狀態。
在這樣的表現中,要說誰的壓力更大?那必須是妥妥的A級車——不僅使用者群體較之其它,是對價格最為敏感的人群;而且還上有層出不窮的A+級甚至B級車的降維打擊。
於是,A級車應該怎樣挑選?10月15日,搜狐汽車在成都金馬試駕體驗中心帶來了一場專業評測,挑選了四種A級車型:吉利EMGRAND EC7GL vs 別克Excelle、EMGRAND EC7vsSantana NF,從從動力效能、主動安全、空氣品質、NVH靜音及智慧互聯五個方面進行對比評測。部分測試資料如下:
第一組: 吉利EMGRAND EC7GL vs 別克Excelle
一、動力系統:
二、NVH靜音:
三、空氣品質:
四、主動安全:
第二組:EMGRAND EC7 vs Santana NF
一、外觀造型:
二、內飾質感:
三、空氣品質:
四、主動安全:
四車橫評智慧互聯:
資料雖然枯燥,但也是最直觀的表達。吉利近年來不俗的市場成績,也確實來自對技術與科技的不斷研發,從跟隨者逐漸完成了到引領者的轉變——
比如其採用獨有Mask進氣道結構設計,讓空氣燃油混合更均勻,動力輸出更強勁的EMGRAND EC7GL的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機:峰值扭矩255N·m(1500-4000R),最高功率可達130kW,匹配 7DCT 溼式雙離合變速器,最高傳動效率達 97%,換擋響應僅 0.2s;同時搭配國際領先的低慣量渦輪增壓反應1000轉時即可輸出140N·m扭矩,1500轉時即可輸出最大扭矩255N·m。
比如整車從噪音根源、傳播路徑到隔絕手段等全方位靜音升級的EMGRAND EC7GL,經過1048項NVH研發指標,200個NVH特別設計方案,整車聲學材料覆蓋達85%,80多項聲學包、氣密性、風噪優化設計,帶來深潛級的靜音體驗。
比如曾以92.94分榮獲C-ECAP白金評價的EMGRAND EC7GL 4重防護“生態淨化艙”,搭載視覺化AQS空氣品質管理系統,智慧監測汙染氣體,實時顯示車內外 PM2.5 資料,根據車內外空氣品質情況,智慧切換內外迴圈,阻隔汙染進入;同時具備高效精濾、活性炭化學濾料吸附、等離子殺菌除味等功能的三重高效淨化技術+負離子空氣清新技術,擁有99.97%的PM2.5淨化率,99.97%白葡萄球菌殺滅率,99%以上的TVOC總去除率。
比如領先同級的主動安全方面搭載的帶有行人識別的AEB預碰撞安全系統:不僅採用了識別角度更大的毫米波雷達,而且單目攝像頭最遠探測距離高達到160m,最多可識別32個目標;並且支援4-150km全路況預碰撞,可根據不同的危險狀態,開啟FCW碰撞預警、EBA制動力輔助、AEB智慧緊急制動三段功能,充分保障駕乘人員與車外行人的安全。
以及搭載的更符合現代人使用習慣的GKUI 吉客智慧生態系統,不僅採用新一代科大訊飛 3.0 智慧語音系統,語音識別率高達 97%;而且手機 APP 智慧遠端控制,更是為車主帶來更加便捷、智慧的車生活。
根據乘聯網資料,別克Excelle在9月份賣出了26472輛,同比增長11.3%。雖然揹負前著三缸發動機的質疑,但其不俗的燃油經濟性、空間以及日常行駛中對三缸抖動的到位抑制,再加上其較大的終端讓利幅度,使其榮升轎車月銷榜的第五名。但在競爭如此激烈的A級車,合資品牌並非一枝獨秀,通過同場競技,我們能看到吉利EMGRAND EC7GL從品質到技術實現都表現出了相當強勁的競爭力。A級車的市場格局決定了勝負都會是一場漫長的戰鬥,多一種選擇對於市場和使用者都是好事。