黃金時代，繁榮的光芒使得一切都尤其得欣欣向榮，朝氣蓬勃。而當光芒收斂時，泡沫消散，曾經的速度也隨之冷靜。伴比如汽車市場，9月國內狹義乘用車市場銷量達178.1萬輛，同比下滑6.5%；而1-9月份累計銷量則達1478.2萬輛，同比下滑8.6%。雖然整體來看，跌幅有所收窄（畢竟這可是一年中的金九），整體車市仍呈下行狀態。

在這樣的表現中，要說誰的壓力更大？那必須是妥妥的A級車——不僅使用者群體較之其它，是對價格最為敏感的人群；而且還上有層出不窮的A+級甚至B級車的降維打擊。

於是，A級車應該怎樣挑選？10月15日，搜狐汽車在成都金馬試駕體驗中心帶來了一場專業評測，挑選了四種A級車型：吉利EMGRAND EC7GL vs 別克Excelle、EMGRAND EC7vsSantana NF,從從動力效能、主動安全、空氣品質、NVH靜音及智慧互聯五個方面進行對比評測。部分測試資料如下:

第一組： 吉利EMGRAND EC7GL vs 別克Excelle

一、動力系統：

二、NVH靜音：

三、空氣品質：

四、主動安全：

第二組：EMGRAND EC7 vs Santana NF

一、外觀造型：

二、內飾質感：

三、空氣品質：

四、主動安全：

四車橫評智慧互聯:

資料雖然枯燥，但也是最直觀的表達。吉利近年來不俗的市場成績，也確實來自對技術與科技的不斷研發，從跟隨者逐漸完成了到引領者的轉變——

比如其採用獨有Mask進氣道結構設計，讓空氣燃油混合更均勻，動力輸出更強勁的EMGRAND EC7GL的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機：峰值扭矩255N·m（1500-4000R），最高功率可達130kW，匹配 7DCT 溼式雙離合變速器，最高傳動效率達 97%，換擋響應僅 0.2s；同時搭配國際領先的低慣量渦輪增壓反應1000轉時即可輸出140N·m扭矩，1500轉時即可輸出最大扭矩255N·m。

比如整車從噪音根源、傳播路徑到隔絕手段等全方位靜音升級的EMGRAND EC7GL，經過1048項NVH研發指標，200個NVH特別設計方案，整車聲學材料覆蓋達85%，80多項聲學包、氣密性、風噪優化設計，帶來深潛級的靜音體驗。

比如曾以92.94分榮獲C-ECAP白金評價的EMGRAND EC7GL 4重防護“生態淨化艙”，搭載視覺化AQS空氣品質管理系統，智慧監測汙染氣體，實時顯示車內外 PM2.5 資料，根據車內外空氣品質情況，智慧切換內外迴圈，阻隔汙染進入；同時具備高效精濾、活性炭化學濾料吸附、等離子殺菌除味等功能的三重高效淨化技術+負離子空氣清新技術，擁有99.97%的PM2.5淨化率，99.97%白葡萄球菌殺滅率，99%以上的TVOC總去除率。

比如領先同級的主動安全方面搭載的帶有行人識別的AEB預碰撞安全系統：不僅採用了識別角度更大的毫米波雷達，而且單目攝像頭最遠探測距離高達到160m，最多可識別32個目標；並且支援4-150km全路況預碰撞，可根據不同的危險狀態，開啟FCW碰撞預警、EBA制動力輔助、AEB智慧緊急制動三段功能，充分保障駕乘人員與車外行人的安全。

以及搭載的更符合現代人使用習慣的GKUI 吉客智慧生態系統，不僅採用新一代科大訊飛 3.0 智慧語音系統，語音識別率高達 97%；而且手機 APP 智慧遠端控制，更是為車主帶來更加便捷、智慧的車生活。

根據乘聯網資料，別克Excelle在9月份賣出了26472輛，同比增長11.3%。雖然揹負前著三缸發動機的質疑，但其不俗的燃油經濟性、空間以及日常行駛中對三缸抖動的到位抑制，再加上其較大的終端讓利幅度，使其榮升轎車月銷榜的第五名。但在競爭如此激烈的A級車，合資品牌並非一枝獨秀，通過同場競技，我們能看到吉利EMGRAND EC7GL從品質到技術實現都表現出了相當強勁的競爭力。A級車的市場格局決定了勝負都會是一場漫長的戰鬥，多一種選擇對於市場和使用者都是好事。