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這幾天,瑪莎拉蒂新Ghibli的熱度持續高漲,這輛車在2020成都車展正式發售,首發車型為Ghibli Fenice限量版,售價看似不低,達到人民幣91.88萬元,而當它我們還沒走出站臺,中國市場限量的10臺就被搶購一空。

理由很簡單,普通豪華車已變成街車,要講究更個性的調調除了它目前還真沒太多選擇,而除了先期推出的限量版之外新Ghibli還有量產版,今年稍晚點會推出,售價預測能進入70萬區間。

有沒有理由選一輛2.0T的瑪莎拉蒂?

先給聊聊大家最關係的話題,2.0T的新Ghibli夠不夠用,首先希望大家不要被網路上評論所誤導,瑪莎拉蒂既然要選2.0T真還不是為了“簡配”,這臺發動機同時載入了一套48V智慧電機,這種搭配雖然在BBA上見過,但重點是,新Ghibli在傳統渦輪之前載入了一套又48V供電的電子渦輪,目的就是緩解傳統渦輪啟動前的動力延遲,與這套動力邏輯一致的還有賓士的AMG 53系列。

而最終帶來的效果是最高達到330匹馬力,零百加速5.7秒,同時依然帶著瑪莎拉蒂高貴的聲浪。

除了動力,新Ghibli還有哪些改進?

第一大改進:質感

此次瑪莎拉蒂在新Ghibli身上推出了全新的配色,並且諸多細節再次精雕細琢,雖然沒有全新換代的新鮮,但足以讓人有急迫擁有的衝動。

新Ghibli的標誌性的前進氣格柵採用了全新設計,以雙條格柵替代傳統的單條格柵,雙條格柵由並行逐漸合二為一,仿若一隻“調音叉”——這種調音器在敲擊時,會發出近乎純質的聲音,新Ghibli以此呼應其隱藏於內的電動力量;貫穿式LED尾燈則以“迴旋鏢”式設計致敬3200GT,這款經典的三叉戟座駕是瑪莎拉蒂首款採用“迴旋鏢”尾燈造型的車型,也是世界上第一款使用LED技術的量產車。

內飾方面,Pieno Fiore奢華全粒麵皮革、Alcantara材質車頂與立體編織高光碳纖維內飾的絕妙組合,帶來奢享體驗的同時,凸顯了科技感,座椅、門板和儀表板等處的紅色縫線,賦予座艙濃郁的時尚氣息。獨家定製的Harman Kardon高階音響系統帶來細膩且充滿層次感的音質。

第二大改進:智慧

此次,新Ghibli也將是首款搭載瑪莎拉蒂全新車載互聯絡統——“瑪莎拉蒂互聯”(Maserati Connect)的車型,使用者可以通過“瑪莎拉蒂互聯”APP與愛車時刻保持“溝通”,並隨時關注愛車的“健康”狀況。同時,新Ghibli配備了全新一代MIA系統,並支援OTA升級功能,使用者可依據個人使用偏好進行自定義設計,採用無框設計的10.1英寸高清顯示屏極具現代感,進一步優化了使用者體驗。

此外,瑪莎拉蒂聯合騰訊車聯引入了豐富的資訊娛樂車載應用,如線上智慧導航和智慧語音,以及“騰訊愛趣聽”中的QQ音樂、微信讀書等車載娛樂內容,同時更涵蓋“騰訊小場景”中的各類車載輕應用服務,讓使用者盡享在手機、車機等多裝置間無縫、連貫的數字化體驗,時刻與世界互聯。隨著新Ghibli首秀,瑪莎拉蒂也成為首個使用騰訊TAI生態車聯網的進口超豪華汽車品牌,這套系統將搭載於2021款車型上。

最新評論
  • 1 #

    內飾終於改了。錢已就位 上市就買

  • 2 #

    不是法拉利的發動機了吧

  • 3 #

    2.0t90萬的起售價,尾燈也沒以前好看了,萬年不改的內飾,還不如老款的3.0。(我是一個噴子!)

  • 4 #

    爆款?你爆的出,我買不起

  • 5 #

    這內飾怎麼不敢噴了啊,貴的車就不敢噴麼

  • 6 #

    78萬落地要多少錢啊?我打算死後讓我兒子給燒一輛

  • 7 #

    像路華一樣在國外已經沒有人買了又到中國來騙這些一般的富二代,小毛病多了一塌糊塗

  • 8 #

    推出十萬臺一搶而空

  • 9 #

    我還是喜歡破中古車

  • 10 #

    3.0T都倒數,2.0出來幹嘛,秒CIVIC嗎

  • 11 #

    聲音太大,不適合搖車戰

  • 12 #

    這尾燈不就是Lacrosse嗎

  • 13 #

    價效比太高了 不過品牌還是很頹廢 為了市場忘了自己

  • 14 #

    有點膨脹,居然敢點進來

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