奇瑞家的小螞蟻我們都比較熟悉了,小螞蟻是國內較早上市的微型電動車,不僅有兩座還有四座車型,艾瑞澤以及瑞虎系列也都推出了電動版本,而奇瑞最新的中型SUV則是通過全新平臺開發,並不是基於燃油版製造,它就是關注度較高的S61,現在這臺車通過全球徵名被取名為螞蟻。
奇瑞螞蟻採用新能源正向研發純電平臺LFS打造,與之前的大部分前置前驅車型不同,螞蟻是後置後驅結構,這在國內新能源車型中屬於較少見的,與之前曝光的圖片相比,螞蟻的設計還是比較有特點的。
螞蟻前臉採用分體式設計語言,大燈組在下方,LED日行燈放在了引擎蓋上,與領克有著異曲同工之處,但是很多網友表示有些醜,不過看習慣了還好,螞蟻續航里程NEDC標準有510km,在目前普遍400公里的水平中還是較長的。
螞蟻的輪轂設計比較張揚,雙色雪花輪圈配合紅色卡鉗很有運動感,但整體還是以靜音為主打。
螞蟻的內飾設計非常前衛,棕色與黑色搭配比較突出高階氛圍,並且中控頂部與座椅的同色與方向盤、操作區的黑色夾心效果處理非常好,用料也值得考究,雙12.3寸大螢幕很出彩,奇瑞對於這臺車的內飾簡直無可挑剔,飛機引擎式的變速箱檔杆設計也是一大特點,也是最突出的設計。
座椅採用一體式設計,並且是NAPPA材質,通氣性與包裹性都非常好,全景天窗尺寸比較大。
後排有三個頭枕,左右兩個座椅的長度增加了一些,車窗後補還有小窗戶,對於車內採光非常友好,另外車門處還有氛圍燈設計。
螞蟻的車身尺寸長寬高分別為4630/1910/1655mm,軸距2830mm。軸距已經跨入中型SUV門檻,車頭由於沒有進氣格柵設計,看起來也比較有新能源的氣息。
奇瑞螞蟻這臺車還搭載有車載智慧網聯絡統、智雲管家2.0、智慧手環、OTA、ADAS輔助駕駛、人臉識別、AI語音聲控、多屏互動、空氣淨化等,當然還支援最熱門的5G技術。
奇瑞螞蟻有最大功率120kW\\130kW兩種動力,NEDC續航里程同為510km,LFS平臺採用後置後驅的動力形式,算是新能源市場的一股清流。
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後驅就有點那味了,看價格了
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要是裝個1.6t的,這車就可以了。
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這要是混動的會好點
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動力太小,賣不動的,奇瑞太難了,貸了國家那麼多錢,卻做不出一臺老百姓願意用的車,真失敗,一個人的理念都錯了,不可能做事成功的。
後驅車還是很值得期待的