隨著成都車展的召開，越來越多的車企將旗下的最新的車型亮相，在這屆車展上最為出彩的還是五菱與長城，無論是五菱最新的巨集光俠還是長城最新的H6、越野版長城炮，都給人以眼前一亮的感覺。特別是長城汽車在這屆車展上亮相了多款車型，雖然有實車也有概念車，但是，這確實證明長城的領頭人魏建軍雄起了。

長城最近幾年的發展還是很不錯的。雖然，這些都是藉著SUV這股風潮而起，特別是長城在推出了自己的高階品牌WEY之後，讓長城的檔次與顏值都處於中中國產車的上游水平。今天雖然介紹的是長城的哈弗最新款，但卻不是H6而是F7,作為長城最新款的車型，它和H6一樣在外觀上算是做了脫胎換骨的變化。

在正式介紹這款車之前，想和大家說一點，模仿其實是很多車企起步或者發展中無法避免的事情，特別在起步階段。中中國產車中最典型的就是比亞迪F3，它借鑑的就是老款的豐田COROLLA，那時候叫做花冠。而這款車哈弗F7的前臉雖然採用了最新的設計語言，但是它的中網格柵有點像凌志的中網。

這款中網的材質採用了鍍鉻的裝飾六邊形的大嘴也用鍍鉻裝飾包裹。車頭兩側的大燈與同位置的翼子板相接，而這塊翼子板在大燈位置又有點上翹，讓這款車的凶悍感暴增。下方的護板與下中網中間可以看到一個方方正正的區域，這個區域就是這款車ACC雷達區。整個前臉還是給人以很不錯年輕化視覺效果。

車身的側面鍍鉻元素的加入讓這款對於年輕人的視覺還是很有吸引力的。這款車的輪採用了雙色的花式輪轂，與這款車車身的鍍鉻裝飾搭配時尚元素很不錯。尾燈採用了和大燈一樣的設計，類似眯縫眼睛的造型，中間用一條鍍鉻裝裝飾條連線，與下方的鍍鉻裝飾排氣口呼應，讓整個尾部飽滿且層次分明。

在內飾上這款佈局排列方式基本沒有什麼變化。而只是在一些地方做了一下微調，像中控屏更換為12.3英寸的螢幕，並且這款車的車機系統做了更新，這款車車機系統據悉是來自騰訊的TAI3.0,而且，這款車機系統支援騰訊系的軟體，只要有了騰訊系的賬號就能夠實現車機同步。

動力上新款的F7依舊採用了1.5T與2.0T發動機，最大馬力為169匹與224匹，最大扭矩為285牛米與385牛米，並能夠滿足最新的國六排放標準。傳動依舊是7DCT，高配車型依舊是搭載四驅系統。看完了整篇文章，是不是感覺小編沒有吹水吧。這款車依舊是長城最新的設計，比起很多車型打著最新設計，依舊是老一套要實在太多。大家就準備好錢包，等它上市吧。