德國的福斯車在國內可以說是家喻戶曉，而且福斯的很多車型在國內汽車市場的銷量都很高，有一批非常忠實的粉絲，大氣、穩重、耐用、價效比高成了福斯車的大名詞，這也是為什麼福斯車如此受歡迎的原因。

在各個汽車的細分市場領域，福斯車都有銷量比較高的幾款車型，買品質好的車就買福斯，也成了人們的固有觀念。在競爭激烈的B級車市場，福斯的Magotan同樣佔據著重要的地位，長期處於銷量榜的前幾名。

而現在面對同級別Accord、CAMRY的換代，Magotan的競爭實力有所下降，但是Magotan終端降價後差不多16萬就可以入手，對消費者還是有一定的吸引力的，那麼現款的Magotan到底值不值得購買呢？

首先在外觀方面，雖然同級別的日系車外觀都是年輕運動化，但是Magotan依然保持者穩重大氣的商務風格，前臉扁平化的設計，在加上橫幅中網，不僅增添加了幾分轎跑風格，而且看起來更加穩重，較低的車身加上流暢的車身曲線，視覺感非常強。

車身側面的腰線貫穿前後，不僅增加了車身的層次感，顯得更加有力量感，同時讓人感覺很安全，尾部的造型比較圓潤，略微翹起的小鴨尾造型，搭配豎條的剎車燈，更加活力十足。

內飾上三條橫幅貫穿中控，更顯寬敞，中央的石英鐘提升了車內的檔次，整體的風格有著原汁原味的德系味道，簡潔並且注重實用性。後排的空間不用多說，實際體驗之後只能用“大”來形容，彌補了懸掛偏硬、乘坐舒適感不足的缺點。

Magotan的動力分為1.4T、2.0T高低功率渦輪增壓發動機，再加上七速雙離合變速箱，堪稱黃金動力組合，這套動力系統也是久經市場考驗，動力和油耗都不用擔心。

現在以Magotan的售價來說，對於這樣一款大氣實用的合資B級車，價效比還是很高的，外觀大氣、內飾耐看、動力十足，開出去也有面子。