新車的保養要注意發動機內部的積碳

近幾年來，伴隨著經濟水平的越來越高，許多朋友都會想著購買一臺屬於自己的汽車，出去不但有面子還很方便。 接著就是汽車的保養又成了第一件重要的事，柴油改汽油以後，會呈現明顯的＂積碳＂狀況，並且發動機的積碳要比之前增加了非常多，這樣就會縮短減少發動機的使用時間。

處理積碳的小伎倆，你知道嗎？

在汽車保養的專案中，更換機油和清除積碳應當算是最基礎的保養專案了，所以要及時的改換機油，對汽車的保養是十分重要的。 要是機油蓋和凸輪軸十分乾淨的話，有車主就表明車子已經有積碳了？ 真的是這樣嗎？ 老司機卻說：不要傻了，只要用這幾個辦式，積碳全部清理掉。除此之外，在新車過了磨合期之後，很多的老司機會提議我們去“拉高速”，快速的駕駛可以讓汽車齒輪之間的咬合加倍順利，增強發動機的功能，順便還可以清除一下在磨合期內新車產生的一些小量的積碳。 對於汽車積碳的故障，我們在平時使用的過程當中，應當儘可能的做到降低和避免積碳的組成，這樣才可以保護汽車的發動機，從而增長髮動機的使用時間。 汽油燃燒時產生的積碳、水和一氧化碳會和機油產生化學效應，致使機油老化變質。 開快速是不是真的可以清理積碳，老司機都是這麼做的，目前了解還不會太晚。 以下就來看看老司機的幾個小伎倆吧。

積碳的處理要什麼時候才可以？

積碳的清理時間通常在30000公里每次，對於發動機裡面積碳的清理方法也是十分容易的，只需要在保養以前，在機油口內加進一灌發動機裡面的洗滌劑，並且怠速運轉10鐘上下，然後馬上保養更換機油機濾就可以了。其次就是清洗節氣門，我們平日去4S店做保養的時候，工作人員會推薦我們清洗節氣門，其實我們平日有時間的時候完全可以自己清洗，拿下發動機蓋，拆下節氣門進行清洗，不但可以節約這筆錢，而成本也僅僅只有一罐化油清潔劑而已，還是很划算的。

洗滌劑對三元系統的作用

這兩個系統十分容易積碳堵住，減少三元催化器的使用時間，影響發動機的功能，抓緊時間使用三元催化器洗滌劑，不要拆開，尤其容易便捷。 機油變黑是正常的，因為機油自身就有清潔作用，可以清潔發動機裡面的積碳和氧化物，並可以將它化解。 這種三元催化洗滌劑，對清潔三元催化器事實上也很容易的，有清理積碳、提高動力、節省燃油的效果，輕輕鬆鬆，毫無費力氣。

注意假的機油以及對燃油寶的作用

當發動機出現抖動，也就是表明有一定積碳，那到時候再使用燃油新增劑就可以了。 斷定大家都被加油站的工作人員推銷過吧。 前言：很多的司機都有這樣的經歷，去加油站加油時，工作人員都會熱心的推銷“燃油寶”，說可以降低油耗、減少積碳、消除異味等。 但是必須注意的是，燃油寶其實是一種技術門檻很高的積碳清潔劑，而且它的研發成本比較高。 假機油對汽車的損害，起初最最單的就是減少發動機的使用時間，因為機油是用來給發動機起潤滑、清理、降溫等作用，好的機油還能清理積碳。 車主一聽到他們說的這些，肯定就害怕的不行，這個時候加油工就會說他們有一款特意清理積碳的燃油寶，清潔效果十分好，但是在選擇燃油寶要不要買的時候，已經有很多車主都買了。 .