現在的社會中車不僅具有交通工具的意義，也同樣有類似"名片"的意義，在這個浮躁的社會，還是有不少人會看到你開什麼車型去打量一個人，今天給大家推薦的合資中型車看著像50萬，實際才20多萬，而且市場上的優惠都在5萬元左右，具體是什麼車，一起看看吧。

第一款 無限-Q50L

市場指導價：26.48-38.98萬元

優惠力度：5.5萬元左右

無限Q50L的優勢在於車輛的價效比高，從品牌層面上來說，無限是一個豪華品牌，所以在用料和標準上都是要比普通品牌要更好的，無論是用料還是設計都是達到了豪華品牌標準的。從車輛本身來說，外觀足夠出彩，即使已經推出了5年了，但是顏值依舊線上，不少人就是為了這騷氣的外觀才選擇Q50L。而效能也是達到這個級別該有的標準，搭載代號為M274的2.0T渦輪發動機，這款發動機是日產與賓士共同研發，賓士的許多車型上也有搭載，所以在品質和效能上是沒有什麼太大的問題的。

作為日產的高階品牌，無限一直以來都是比較小眾的，運動、豪華這兩個詞貫穿著無限整個車系。由於無限的車標與中國品牌奇瑞的車標有幾分相似之處，不少人把無限戲稱為"奇瑞王"，所以肯花一大筆錢去選擇無限的人，一定是一個不世俗有品位的人。在曾經無限的售價都在40萬左右，終端優惠並不大，但是在近幾年無限開始了中國產化道路，先後中國產了轎車Q50L和SUV車型QX50，中國產後終端價格也隨著降低，雖然價格降低了，但是逼格卻沒怎麼降，依然是一個二線豪華品牌。

而對於Q50L的不滿意之處，就在於車輛的變速箱，7AT的變速箱日常使用沒什麼問題，問題出在急加速的時候，變速箱會開始"思考人生"，總要過一會兒才能知道駕駛員的意圖，如果你體驗過BMW3 Series後再開Q50L，你會覺得這輛車太沒有節奏感了。

第二款 2019款 2.0T 200PS 精英版

林肯-MKZ

市場指導價：25.58-38.69萬元

優惠力度：5萬元左右

作為傳統豪華品牌的林肯在中國大陸市場混的可就相當一般了，準確來說美系豪華品牌在中國市場都混的不太行，究其原因還是因為沒有找準消費者的口味。說起總統座駕，有人會說凱迪拉克，有人會說林肯，但是認為最正宗的還是林肯，林肯與生俱來的威武莊嚴的氣質是其他車型所不能媲美的，林肯MKZ採用了家族化設計元素，從正面來看與自家大哥林肯大陸極為相似，遠看時還認為你開著的是一臺百萬級豪車。

林肯的車型都散發著一種典雅美，在車內找不到一絲"激進"的設計，林肯MKZ所能給到你的就是穩重大方，如果你是一個做生意的人，相信一定會愛上林肯MKZ的。配置一直以來都是自主車型的殺手鐗，然而美系也玩上了相同的把戲，在試駕MKZ的時候，光是配置就能說上一上午，高配車型上的配置應有盡有，MKZ在配置享受上來說是屬於越級體驗。

對於MKZ的缺點，要多說兩句，目前MKZ有兩種動力總成分為2.0T渦輪增壓發動機以及2.0L油電混合發動機。性格分裂是對MKZ的評價，2.0T的動力很不錯，但是油耗太高了，遠高於一般2.0T發動機的油耗水平，城市綜合油耗達到了12L左右，而2.0L油電混合動力系統，在動力來說非常疲弱，但是非常省油，綜合百公里油耗6L左右，雖然省油了，後備箱卻因為電池的體積太大，比燃油車要小上不少。在綜合實力來說，MKZ的燃油版本油耗遠高同級，混合動力卻不如日系，定位以及定價的尷尬讓MKZ的銷量一降再降，但是平心而論，MKZ真的可以給你一種高貴典雅的感覺。

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