引導：

據悉，新車將於7月27日正式上市；其實我們不難發現，CIVIC版在國內的關注度還是比較高的，尤其是對於年輕消費者而言，該車有著比較強的吸引力，畢竟版CIVIC，從外觀造型上來看，相比版更顯戰鬥氣息。

專為年輕人而打造的一款車？版CIVIC即將上市，多項資訊公佈！

首先我們來看新車的配置，版CIVIC標配了，自動大燈丶LED行車燈丶外後視鏡電動調節丶外後視鏡加熱丶專屬運動套件丶車尾擾流板丶尾部中置雙出口排氣丶四向調節多功能方向盤丶一鍵啟動/無鑰匙進入等等，除了最低配以外。

新車配備了LED大燈丶黑色外後視鏡殼丶17英寸鋁合金輪轂丶換擋撥片丶定速巡航丶泊車雷達等等，從配置方面來看，新車相比版CIVIC顯得更具有誠意，不過標配了這麼豐富的配置，不知道在價格上相比1.5T版車型是否保持一致呢？

動力方面，新車搭載1.5T渦輪發動機，最大功率為130千瓦，匹配6MT手動變速箱版本的車型，最大扭矩為226牛·米，匹配CVT變速箱的車型，最大功率為220牛·米，百公里加速成績分別為，潮酷控和勁擎控車型為9.6秒，新銳控車型為9.3秒，駕趣控車型為9秒。

從官方公佈的百公里加速成績來看，相比版1.5T動力版本的CIVIC要慢，至於是什麼原因，目前還不知曉，從目前的推測來看，新車和版CIVIC搭載同樣的1.5T渦輪發動機，按照常理分析，百公里加速成績應該和版1.5TCIVIC差不多才對。

目前我們只能推測出，版CIVIC在發動機與變速箱的匹配，相比版CIVIC有著一定的區別，當然了，新車具體的行駛品質如何，只有等新車正式上市後才知曉，當然了，個人也是比較期待，版CIVIC在行駛品質方面，相比版CIVIC有著明顯的不同。

只有這樣，才能突顯出版CIVIC真正的“價值”，從而進一步實現差異化競爭，其實我們不難發現，現在在售的版CIVIC，雖然外觀造型顯得非常年輕運動，實際的動力輸出也非常強勁，但是從實際的駕駛體驗來看，僅僅屬於一款提速比較快的家用車。

至於所謂的操控性和駕駛樂趣，版CIVIC基本上不會給你太多，反而，對於追求操控性和駕駛樂趣的消費者而言，普遍都會選擇同級別當中的萬事得AXELA，而且兩車在價格方面，差距不是很大，不過，隨著版CIVIC的上市。

東風本田可以在該車身上進行重新的調校，如果說，版CIVIC是主流，那麼版CIVIC，基本上就是為了年輕消費群體而進行打造，從而該車可以在底盤調校和整車機械素質方面，進行升級，可以往運動化方向發展，從而滿足對駕駛樂趣和操控性的年輕消費群體。

當然了，這僅僅是個人的推測，新車具體的行駛品質，只有等正式上市後才知曉，要注意的是，新車還推出了6MT手動版車型可選，從而進一步滿足了，對於駕駛樂趣有需求的消費群體，在新車的車漆方面，CIVIC版提供了拉力紅丶彩晶黑丶晶耀白丶閃烈黃和炫動藍。

從車漆顏色來看，新車提供的還是比較多的，按照慣例，紅色車漆和白色車漆，預計為版CIVIC的主流車型，尤其體現在白色車漆，白色車漆的車型，在國內的保有量非常大，原因很簡單，該車漆從外觀上來看，不僅是白天還是深夜都顯得比較耀眼，當然了，這僅僅是站在個人的審美角度來分析。

總結：

本田CIVIC版車型，多項資訊公佈，外觀和配置是最大亮點？從CIVIC版的靜態方面，不得不說，新車在外觀造型方面，顯得的確非常運動，而且標配的配置也比較豐富，就算選擇入門版車型，在配置方面也足夠應付日常的駕駛需求。