時隔九年，被譽為中國汽車市場的一代"神車"哈弗H6迎來了史上最大升級。7月24日晚，長城汽車官方宣佈旗下緊湊型SUV——全新一代哈弗H6正式開啟預售，預售區間為12.20-14.10萬元。SUV市場常青樹、國民神車、爆款車型等等美譽都聚集在哈弗H6身上，目前車型已經發展到了第三代。

每一代哈弗H6都在創造著屬於自己的奇蹟，2011年8月25日，首款哈弗H6在長城汽車天津新工廠上市，新車採用三菱2.0L汽油發動機以及綠靜2.0T柴油發動機，第一代哈弗H6開創了中國汽車品牌向上的新時代。

第二代哈弗H6在上海車展期間正式上市，因為第一代哈弗H6創造了十分突出的銷量表現，因此作為換代車型它的到來自然吸引了福斯的廣泛關注。第二代哈弗H6採用了全新的設計風格，最大變化在於增加2.0T+7速雙離合的動力總成，二代在產品力方面進行全面提升，擁有行業領先的智慧安全水準，為神車的再次發力注入全新勢能。

全新一代哈弗H6在外觀內飾方面再次進行了大刀闊斧式的"改頭換面"，新車調整了現款車型相對中庸憨厚的設計風格，轉而變得更加激進和硬派，前臉六邊形格柵內均由鍍鉻材質點綴，富有科技感的大燈和運動化的包圍搭配，讓新車呈現出更具戰鬥化的氣場。

為了讓新車擁有更好的身姿比例，線上條設計上對全新一代哈弗H6側身的平直貫穿腰線進行了拉低，這樣一來使得車窗面積顯得更大，尤其是C柱後的側窗，整體看起來非常的飽滿。新車的車身尺寸分別為4653/1886/1730毫米，軸距2738毫米，相比老款車型分別增加53毫米、26毫米、10毫米，軸距增加了58毫米。軸距的增長將會體現在後排空間上，乘客的腿部空間更加寬裕。

全新一代哈弗H6採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，使得整個車尾擁有更加飽滿的視覺效果，並且要比老款車型更加精緻時尚，尾燈點亮後的效果很贊，辨識度也極高。只是尾燈燈帶的線條太像比亞迪唐成為很多小夥伴的"吐槽點"。

新車的內飾也進行了重新設計，車內氛圍要比上一代車型都有很大提升，中控臺的層次感十分出色，大面積軟性材質的運用也保證了質感，懸浮式寬幅中控屏也十分精緻，而且顯示效果和UI設計都十分細膩，各種資訊顯示也非常直觀。另外，為了提高該車科技感，新一代哈弗H6取消了傳統的電子檔杆改成了旋鈕式換擋，而且在用料方面該車內部大量採用了真皮和軟性材料。

配置方面，新車將提供AQS空氣管理系統、10英寸HUD抬頭顯示、全景天窗、旋鈕式換擋機構、電子手剎、支援藍芽鑰匙、一鍵解鎖、手機無線充電等。而安全配置上，得益於新車採用了71.6%高強度鋼車身，配合全系標配6安全氣囊、包含行人保護+可潰縮式吸能系統，讓整車安全性得到了全面的提升。智慧配置上，新車支援整車級FOTA功能遠端升級、硬體升級功能無線拓展，新一代智慧AI互動、千兆乙太網+5G等功能。

全新哈弗H6將繼續搭載現款車型上的動力系統，其中1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩285牛·米，傳動系統將會提供6速手動變速箱和7速溼式雙離合變速箱，而2.0T發動機肯定也不會缺席，最大功率197馬力，最大扭矩345牛·米，同樣匹配7速雙離合變速箱，而且新車還採用了旋鈕式換擋機構，更顯檔次感。

每一代哈弗H6的變化都算的上跨越式的，尤其是在當今這個看顏的時代中，第三代哈弗H6的改變更是天翻地覆。整體上看，第三代哈弗H6基於全新的長城檸檬平臺搭載，在外觀、內飾和配置等方面，都做出了較大的調整。同時，在車身尺寸方面，第三代哈弗H6也有了顯著的改變。哈弗H6能做出如此變革，也是和其銷量表現直接掛鉤。根據長城汽車6月份銷量快報資料顯示，哈弗H6單月銷量為23258臺。相比2019年同期，這款車銷量下滑了14.02%，高於SUV這個細分市場的整體下滑幅度。1-6月份，哈弗H6累計銷量為121771臺，相比2019年同期，其銷量下滑了33.28%。

寫在最後：第三代哈弗H6的及時到來，對於當前車型銷量下滑的處境會起到一定的改善作用。不過，全新一代哈弗H6預售的起售價格偏高，而且在最為核心的動力系統上沒有做出明顯改變，市場上也充斥著大量同質產品，所以，新車在正式上市後能否再次強勢崛起目前還很難給到定論。好在H6是一款相當成熟的產品，其影響力和口碑還是會對新車形成助力，新潮的設計和全面提升的科技配置也會對年輕一代消費者產生更大的吸引力。所以，新車上市後既有挑戰也有機遇，而產品的營銷策略將會成為關鍵一環。