手握十萬元要買一輛家轎，自然要精打細算，選擇價效比最佳的車。不僅要考慮買車時的價格，更要考慮到今後養車、用車的成本。有人說，如果不想買純電動車那買混動車最省油，但考慮到有限的資金要想買一輛高品質的合資混動車，還是打了退堂鼓。

雖然傳統內燃機，無法做到混動車型那樣兼顧油耗與動力，但並不是所有的燃油車都無法解決動力和油耗的平衡性。比如雪佛蘭新CAVALIER，不僅在輸出功率、扭矩方面表現出色，百公里綜合工況油耗更是低至4.9L，堪比混動車型。

同時，作為通用汽車新一代全球車型系列中的一員，新CAVALIERRedline尚·紅系列彙集了通用汽車全球優勢資源和前沿科技，不僅在效能上有了提升，還在智慧化、年輕化方面，全面滿足中國年輕消費者對於一款轎車的需求。

動力不輸大排量 油耗堪比混動車

而在動力方面，其搭載第八代Ecotec 325T智慧直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，最大額定功率92kW，峰值扭矩高達180牛•米（1350rpm-4000rpm），並不輸給同級別大排量的車型。那麼，為什麼一款燃油車能夠在保證動力的前提下，將油耗控制的那麼低呢？

這正是得益於通用汽車的“單缸最優”的開發理念，集成了先進的高效節能技術以及高度智慧電氣化技術，包括35Mpa高壓直噴系統、VVT大調節角度正時系統、電動放氣閥渦輪增壓、智慧主動電控碳罐泵、高壓水冷EGR系統，以及全系標配發動機Start & Stop智慧啟停系統等高能智驅技術。

新CAVALIER所配備的第八代Ecotec325T智慧直噴渦輪發動機，通過35Mpa高壓直噴燃油系統迅速完成消化分解，VVT大角度正時系統獨立控制進排氣相位，再搭配增壓器電動放氣閥降低泵氣損失，可以快速、完整的釋放每一滴汽油的能量，成功將油耗降到最低。

此外，新CAVALIER的超低油耗，離不開一款優秀的變速箱。新CAVALIER採用了集合多項通用專利技術的6速DSS手自一體變速箱。該變速箱理論上能夠承受的扭矩更高，在換擋邏輯、平順性方面也會比雙離合變速箱更出色。

同時，工程團隊對新CAVALIER的車身結構進行拓撲優化，運用籠式車身、高強度鋼材等技術，既為使用者提供穩固的安全保障，也實現整車結構的輕量化，為降低燃油消耗提供了基本保障。此外，修長的車身線條在將新CAVALIER變的更動感之外，還將風阻係數降低至0.296Cd，超低滾阻的輪胎，也是提升新CAVALIER駕控體驗的重要原因。

配置全質保長 沒有最省只有更省

如果憑藉動力和油耗還不足以讓每個人心動，那麼加上全新的外觀設計、全面的配置和發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年16萬公里的原廠質保優勢，足以讓新CAVALIER競爭力倍增。

身為Redline家族的一員，新CAVALIER採用雪佛蘭新一代設計語言，外觀形象煥然一新。

Redline尚•紅系列專屬的曜黑格柵搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條、尾部的專屬銘牌、燻黑外後視鏡等設計，精緻且時尚動感。

智慧配置方面，新CAVALIER搭載了雪佛蘭新一代MyLink車載互聯絡統，同時支援蘋果CarPlay、百度CarLife、安吉星三大智聯對映。

在提供實時地圖、智慧導航、音樂電臺等基礎服務之上，還可進行天氣、違章查詢，以及小O智慧行車助手等個性化定製服務。不但讓車與人、車與生活的連線越來越緊密，也讓這輛雪佛蘭家轎擁有越級的使用品質。

此外，新CAVALIER還配置了安吉星智聯後視鏡OnStar Lite，可一鍵免費享用安吉星提供的一年“互聯基礎套餐”，包含呼叫中心、首年12G車載應用定向資料免費流量等功能。即使訊號不線上，使用者也可使用系統配備的百度離線上混合導航輕鬆到達目的地。

安全方面，全系標配四安全氣囊和包含10項子功能的ESC電子車身穩定系統，包括ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HSA坡道起步輔助等功能，打造全方位的主動安全防護。還有倒車影像、倒車雷達、電動調節後視鏡、TPMS四輪獨立數顯胎壓監測，第二排全系標配ISOFIX兒童安全座椅介面，以越級的智慧科技消除行車中的安全隱患。

值得一提的是，現在購車可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。這一遠超行業標準的超長質保計劃，不僅能夠大大節省車主用車的成本，還充分體現出雪佛蘭對於新一代小排量驅動技術實力和卓越品質的強大信心。