年輕時有渴望擁有一部BMW，去享受真正為駕駛者而造的車的樂趣嗎？上一代的BMW M2 CS後輪驅動，配上手動擋，充分地把BMW純粹的駕駛樂趣傳承下來，猶其令我們重執開E30的M3的興奮和樂趣。那麼，換上了FAAR前驅平臺的新2系又有多少純粹的BMW樂趣留下來？

BMW標誌性的雙腎進氣格柵近幾年的發展趨勢就是尺寸越來越大，有著更強的視覺衝擊力。BMW最新的六角形LED日行燈和筆直轉向燈看起來十分醒目，前大燈設計跟全新1系稍有不同。前包圍採用蜂窩狀格柵造型，帶有霧燈和空氣導流設計。

BMW2系Gran Coupe車頂線條平滑，尤其是C柱特別傾斜，跟同品牌的1系相比更具Coupe風格。C柱底部不是傳統的霍式轉角設計更加傾斜，使得車頂線條更加流暢。

全新設計的車尾同樣是強調拉伸橫向視覺寬度，包括細長的尾燈，上翹的鴨嘴造型都是比較有特色的設計。倒鉤型的LED尾燈設計也是BMW新一代車的家族式設計元素，而在全新2系GC上燈帶的位置在轉向燈上方。

BMW2系Gran Coupe的內飾跟新1系基本相同，換上造型更加纖細動感的方向盤，同時中控臺飾條帶有氛圍燈設計，更具科技感。全新設計的光影飾板帶有6種色彩的氛圍燈，新穎獨特。

M Sport版的方向盤造型更加運動，左側控制定速巡航，右側控制多媒體系統。儀表盤配有5.1英寸彩色顯示屏，可以顯示導航和多媒體等資訊。

中控屏則是8.8英寸的螢幕，搭配第7代iDrive系統，而且支援觸控控制。

無邊框的車門是轎跑車型的常見設計，廠家對這款車的定位還是希望更運動一些。前排座椅都為帶有記憶功能的電動調節座椅，藍色網紋設計比較漂亮。

後排地臺依舊比較高，帶有空調出風口。

後備廂容積為430L，比兩門版多了40L,而且後排座椅可以40/20/40放倒。

動力方面，新2系Gran Coupe 其中有兩款型號，我們可把218iA視為入門版吧，它在動力上用上了1499cc的三缸雙渦管渦輪增壓發動機，最大馬力有142Ps，峰值扭力有220N·m，配上七前速雙離合器變速箱，官方0-100km/h要8.7秒，而官方綜合油耗相當理想，是5.9-6.5L/100km。

在我看來BMW最不缺少的就是主打操控的車，1系，3系、Z4等都是能提供很好的駕駛樂趣，而從目前推出的車型來看，2系更多的是作為一個多面手的角色，讓整個品牌車型更加豐富齊全，能滿足不同需求的年輕人對車的夢想。全新BMW2系GC沒有放棄BMW品牌對駕駛樂趣的堅持，但也展示出了多元化的一面，你可以說它是一個不純粹的BMW，也是一個多變的BMW，在2系身上一切即有可能。