說起長城汽車，大家肯定會先聯想到哈弗H6，然後是WEY，再就沒有然後了，但不久以後，可能又會多了一個聯想詞——“長城炮”。這其實就是長城的皮卡系列，分別是越野皮卡、乘用皮卡和商用皮卡，三款車型在外觀和內飾上都有不同的特色。這次大咖就來到了山城重慶，試試這輛站在汽車市場新風口的皮卡。

雖然皮卡在逐步“解禁”，但是消費者對於這種塊頭大、實用的車型還是嗤之以鼻，畢竟它們一直以來給消費者的印象就是粗獷、毫無舒適性可言，而這次長城炮就是為了改變大家的這個觀念，讓皮卡也能像SUV那樣流行起來。長城炮是基於長城汽車全新P71平臺打造的首個產品系列，想要打響市場新風口的第一炮，長城炮也得有點能耐才行。

在設計上沿用了美式肌肉車的風格，遠看上去還有點“猛禽”的感jio呢，長城炮提供6種顏色以及3種定製化防雨棚造型，加上全LED大燈、流水轉向燈的設計，讓皮卡也可以成為有回頭率的車型。

在外觀設計上已經能夠進入福斯消費者的“法眼”了，那車內會不會還是那種工程車的味道呢？不！走進車內你一定會有這個想法“這不是SUV麼？”對的，7寸液晶虛擬儀表盤、9寸中控屏、遊艇式換檔桿、無鑰匙進入／啟動、電子手剎等等，這完全就是自主品牌SUV的優勢所在，長城炮把這些優良傳統都繼承下來了。

一輛車要加上琳琅滿目的配置是件容易的事情，而舒適性則不是，長城炮想要流行起來，除了造型要能讓人接受、配置要夠豐富之外，乘坐舒適性和實用性也是很重要的一環。新車的長寬高分別是5410*1934*1886mm，軸距為3230mm，而貨艙尺寸為1520*1520*538mm，軸距和貨艙尺寸都是同級裡面最大的。車內有真皮座椅、皮質門護板，皮卡也可以擁有檔次感。車內有100多處隔吸音設計，另外還有專屬香薰、PM2.5過濾器等等，就算是開這車進工地也不會感到沙塵滾滾。

而車外擁有阻尼後尾門還有隱藏式踏板，試想一下，要在貨艙搬運貨物或者讓小姐姐上去拍照，都不用跨大步邁上去，除了省力還優雅呢，這些都是在細節處照顧到消費者，給個好評。

靜態表現方便長城炮已經給我留下不錯的印象了，那麼動態表現又如何呢？新車的動力總成是2.0T＋8AT的組合，發動機是自己研發的，變速箱是世界馳名的採埃孚的，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，就算是這麼大的一輛皮卡進城，也不會成為被隨便超車的物件。當然動力性不是一輛皮卡的唯一需求，通過性也是它的重要考量專案。長城炮乘用皮卡配有TOD智慧四驅系統，提供了標準、經濟、運動、4L四種駕駛模式，最重要的是它有配備後橋差速鎖，智慧四驅的作用不僅限於越野，對於南方多雨的溼滑路段，智慧四驅還能提供更加穩定的車輛循跡性，讓雨天和冰雪路段的駕駛更有信心。

值得一提的是，它還是國內第一款配備L2級自動駕駛的皮卡，要出門遠行的話，在ACC自適應巡航、車道保持、LCA併線輔助等系統的加持下，開皮卡也是一件很愜意的事情。

大咖點評

大家也可以看到，近兩年汽車行業不景氣，很多車企都迎來了事業低潮，而總有些車企能夠站穩腳步，自主品牌像長城、長安、吉利這些就是比較穩的了。這次長城炮的推出或許也是一個好的時機，因為SUV天花板已經逐漸顯現，而皮卡會是下一個戰場。長城炮皮卡的優勢就是把皮卡高階化、流行化，把拉貨型產品轉向乘用型產品，這個方向我覺得它走對了，只是還需要時間。它的售價區間為12.68-15.98萬元，雖然這個價位有很多熱門SUV可以選擇，但如果你對車型沒有硬性要求的話，在擁有差不多的外觀、內飾、空間以及動力表現之外，長城炮還多出了更多的裝載能力，為何不考慮一下呢？