賓士E300品牌故事==惟希望，故進取；惟進取，馭改變。梅賽德斯-賓士長軸距C級轎車，以進取之勢，駕馭改變，加速改變，成就人生主角。
德系“BBA”三強長期霸佔中國豪華車前三強，並明顯與二線品牌拉開差距，銷量為王，銷量就是口碑，大家對德系三強的追捧是源於品質。今天我們就深入分析下中國市場豪華車“三足鼎立“格局。曾幾何時，30-50萬元（B級中型車市場）、50-100萬（C級中大型車市場）元和100萬元以上（D級豪華車）三個區分別由奧迪、BMW和賓士佔領第一。奧迪憑藉“官車“光環，主打科技和舒適，贏得30-50萬元市場霸主地位。隨著“官車“光環逝去和車市銷量下行壓力， 奧迪被賓士趕超，失去霸主位置，退居榜眼。
品牌故事==BMW矚目之作，致敬與時代共進的行動者！
<一>銷量和行情分析：（乘聯會09月份銷量未公佈，故08月份銷量作為參考）
<1>在B級中型車市場銷量綜合對比：
1>8月份銷量榜為：賓士暫居08月銷量榜霸主位置。
銷量：賓士C Class12602輛>奧迪A4L11936輛>BMW3 Series5348輛
2>1-8月份綜合銷量榜：奧迪A4L居01—08月銷量榜霸主位置。
銷量:奧迪A4L106385輛>賓士C Class104709輛>BMW3 Series70360輛
3>原因如下：
奧迪A4L進入這代產品末期，新款換代在即，依靠多年的口碑、終端市場大幅度優惠和價效比在01-08月整體銷量暫居首位。但失去8月份銷量月榜霸主位置，也證明市場終究靠產品實力和口碑實力來說話。
賓士C系穩紮穩打，中期改款車型很成功。搭載1.5T混動系統的賓士C Class起售價不足32萬，加上賓士一路走高的品牌價值以及出色產品設計，如此出色的動力系統給3系以及A4L迅猛一擊，可以肯定的是在造車方面，賓士C Class可以說贏得太厲害了。
全新3繫上市不久，現車不算充裕，還有一些加裝飾提前提車、加價提車的情況，導致其線索量並不算特別高。同時，市場上更多的銷售線索指向優惠較大老款3系車型，很多消費者扔想撿漏，但是隨著上一代3系庫存降低、競爭力減弱等因素，其線索量也逐漸走低。
<2>在C級中型車市場銷量綜合對比：
1>8月份銷量榜為：賓士E Class暫居08月銷量榜霸主位置。
銷量：賓士E Class12602輛>BMW5 Series12466輛>奧迪A6L11596輛
2>1-8月份綜合銷量榜：賓士E Class居霸主位置。
銷量:賓士E Class104795輛>BMW5 Series89895輛>奧迪A6L67528輛
3>原因如下：
奧迪A6L年初換代，剛開始新款終端優惠幅度小，“官車”光環逝去，重新設計市場定位，消費群體需要重新界定，增長勢頭有所減弱。近幾個月，奧迪A6L的降價策略非常奏效，在近7萬的優惠面前，本身實力就大幅增長的A6L，展現出強勁的產品力，月銷量環比明顯大漲，銷量達到11596輛。但依舊落後於BMW5 Series和賓士c系。被對手5系超越，位居月銷量和01-08總銷量榜探花位置。
BMW5 Series的銷售勢頭更加的凶猛，無論在操控樂趣以及駕駛感受上面，都表現的非常不錯。新5系採用全新的設計語言，表現得更為激進，而且個性鮮明，充滿著十足的運動氣息。BMW5 Series銷量上升，是產品在市場上定位的成功，他們針對的主要消費群體更趨向於個性化、年輕化的80後、90後。
賓士E Class是賓士在華銷量的絕對主力車型，不同於C級過於低調、S級又過於豪華的調性，E級一出場時就將受眾面向了那些商務精英人士。不大不小的車身比例，脫胎於家族旗艦S級的優雅外觀，再加上恰到好處的後排頭等艙空間，上市之後相當火爆，由此也可見，賓士這個品牌、E級這款車在國人心目中的地位那也還是舉足輕重的。
<3>綜合銷量榜綜合對比：賓士居霸主位置。
銷量：賓士209504輛>奧迪173913輛>BMW160255輛
在古代科舉制度盛行時，殿試取中的前三名進士,分別稱為狀元、榜眼、探花,合稱三鼎甲。在豪華車市場，前三甲狀元、榜眼、探花，依舊是德系BBA，強大的市場地位難以撼動。2019年，德系三強奪冠之爭從未如此膠著，你方唱罷我登場。
賓士E300L
2019年賓士奪冠，成為前8個月總銷量狀元、與榜眼奧迪和探花BMW拉開3、4萬輛差距，只要賓士穩定發揮，保持月度1萬+銷量，年度冠軍賓士穩坐冠軍了。奧迪目前位居前8個月銷量榜眼位置，但年度榜眼位置就不好蓋棺定論了。奧迪在ABB三巨頭的較量中落後一步，但奧迪不會輕易出讓已經雄踞近30年的冠軍寶座，考慮到奧迪中國產車的使用者基盤以及更為完善的銷售網路，以及奧迪前兩年衛冕冠軍寶座時關鍵時刻發力的表現，接下來的第四季度奧迪在銷量上很有可能突飛猛進。BMW在前8個月銷量突飛猛進最高，接下來年度銷量冠軍花落誰家——就讓我們拭目以待吧。
豪強BBA車型在品牌和配置上佔絕對優勢。高銷量在於市場營銷定位和營銷。
1>賓士外觀大氣、內飾做工精緻豪華、有檔次、面向的是商務精英群體。主打的是舒適、豪華和優雅。如果平時商務出行居多，建議選用賓士。
2>BMW注重操控性和運動，全新的設計語言，表現得更為激進，而且個性鮮明，充滿著十足的運動氣息。面向的喜歡是年輕化、個性化、運動化社會群體。如果你注重車輛操控，建議選BMW。
3>奧迪注重科技感和發動機動力配置，綜合性能表現均衡。奧迪需要重新樹立標籤，在商務精英和年輕消費群體中找到屬於自己的位置。如果商務出行且長途多，建議選擇奧迪，有強勁動力（第三代EA888發動機）+奧迪精髓的quattro全時四驅是保障。
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