近年來SUV的市場的火爆程度，想必大家都有目共睹。而致使SUV火爆的根本原因則是，一方面SUV擁有出色的乘坐空間，而另一方面則能夠提供非常舒適的乘坐體驗。並且，相比於轎車的通過性而言，在面對複雜路況以及泥濘路況時都能較為從容的通過，同時也深受廣大消費者們的喜愛。而在自主品牌中型SUV市場，傳祺GS7就正是如此，得益於大哥GS8的大放光彩，方正硬朗且霸氣的外觀設計使GS7俘獲了一大批粉絲。

可合資品牌裡強勁的對手也不少，三菱歐藍德則屬其中之一，憑藉與Pajero相似的外觀以及四驅的加持，歐藍德也收穫了一大波情懷粉絲。那麼問題來了，這場“自主”VS“合資”的較量，到底誰更勝一籌呢？

先從外觀來說，兩車風格截然不同，歐藍德外觀屬於沉穩風格，大面積使用的銀色鍍鉻飾條，難免顯的有些土氣。以現在的審美角度來看，歐藍德的外觀也著實老氣，過於中庸。而傳祺GS7的外觀則屬於硬派風格，一眼看上去明顯傳祺GS7更加時尚、年輕。“凌雲翼式”的多輻鍍鉻進氣格柵大氣且精緻，給予前臉霸氣的氣場。

與之搭配的則是多矩陣結構的全LED大燈組，大燈造型很是吸睛，看起來賦有科技感，由四顆LED小燈組集合的大燈不僅看上去設計感十足，同時也增添了前臉的層次感。

而歐藍德的車身側面線條設計顯得過於平庸，缺乏一定的特色，屬於中規中矩的設計。不過，車頂的行李架增添了些許運動感。可尾部的設計依然缺乏亮點，雖然找不到什麼硬傷，但也沒什麼值得一提的看點。

而GS7方方正正的造型頗有美系SUV的韻味，車尾雙U型LED尾燈無疑是整個尾部最大的亮點，再加上車尾方正的造型設計，給人穩重且有檔次的視覺感受。

同時GS7的長寬高為4730mm/1910mm/1770mm，相比歐藍德4705mm/1810mm/1680mm的車身尺寸，無論是在資料上還是實際感官上都更勝一籌。

歐藍德的內飾採用了大面積軟性搪塑工藝材質和縫線工藝，這使得內飾整體的觸覺體驗還不錯。不過，儀表盤採用傳統炮筒設計，毫無科技感，缺乏新意。而8英寸的顯示屏略顯老舊，觸屏回饋較為一般。最讓人難以接受的則是，歐藍德的後排居然無獨立空調出風口，著實讓人無法接受。

傳祺GS7內飾佈局清晰明了，採用環抱式駕駛座艙，給人寬敞且舒適的感受。並且，GS7的面板採用仿碳纖維材質，增添了年輕氣息。而10英寸的中控大屏不僅顯示清晰而且功能也非常豐富。另外，GS7在用料方面也非常講究，採用大面積軟質材料與皮質進行覆蓋，摸起來手感不錯，很顯檔次感。

動力方面，歐藍德提供2.4L+CVT的動力組合，最大功率為192馬力，最大扭矩235牛·米。而傳祺GS7搭載2.0T發動機，最大馬力252匹，最大扭矩390N·M。就從賬面資料來看，歐藍德的加速效能相比傳祺GS7還是要遜色不少。

通過上文的介紹，相信大家已經對這兩款車型有所了解。雖然兩款車型主打消費群體並不一致，但各方面資料都體現出了傳祺GS7優異的產品力。這場自主與合資的鬥爭，無疑是傳祺GS7更勝一籌。

武漢軍運會開幕式將於明天，10月18日20時正式開始。金秋武漢，錦繡江城，這個十月對於武漢來說是特別的，來自110個國家的近萬名現役軍人同臺競技，也將是世界軍人運動會歷史上規模最大、參賽人員最多、影響力最廣的一次運動會。此次盛會也包含全武漢人民的熱情。滾滾長江，包容萬水，江城武漢，容納百相。作為國家歷史文化名城，武漢也做好了迎接軍運會，當好東道主的準備！