幾何汽車是吉利汽車集團旗下全新的純電品牌，與吉利品牌、領克品牌並行的一級子品牌。2019年4月11日，“幾何汽車”在新加坡正式釋出。釋出會上，旗下首款高效能純電轎車幾何A也正式宣佈上市。

目前，幾何C在廣州已經陸續有實車到4S店了，下面就由小編帶著大家搶先看車！

家族造型，尾部設計眼前一亮

外觀方面，幾何C採用了家族化設計，簡潔且流暢的線條很符合當下年輕消費者的審美。封閉式前臉、狹長上挑的“光稜之刃”大燈和左右兩側的“大括號”進氣造型與幾何A都有著相似之處，不過，貫通式進氣口的設計能給輪胎起到散熱作用，且幾何C的下中網還採用了主動式進氣格柵，可根據車輛行駛的速度自動調節格柵的開合角度，以達到節省電量的效果。

車身側面，雙腰線的設計依然簡潔流暢，懸浮式車頂、雙色車身、隱藏式門把手這些當下時尚的設計它都有，18英寸戰斧式輪轂配合綠色卡鉗極具視覺張力，輪胎配備的是注重舒適靜音的米其林浩悅4代。

來到尾部，貫穿式LED尾燈點亮後立體感十足；同時尾燈還有類似的“迎賓”功能，當用戶攜帶鑰匙靠近時，尾燈由中心向兩側呈流水式依次點亮，儀式感滿滿。後車標的“GEDMETRY”英文字母也是第一次出現，視覺感受及檔次感的營造都很到位。車身顏色的選擇上，幾何C將為消費者提供元氣藍、能量紅、氣質銀、純真白4種顏色可選。

極簡風內飾+小屏儀表HUD，香嗎？

進入車內，你會發現幾何C的內飾與幾何A幾乎如出一轍，如果硬要“找茬”的話，空調出風口造型和部分按鍵會有所不同。

灰黑色為主的內飾配色以及簡潔明了的按鍵佈局自帶一種極簡氣息；兩輻式多功能方向盤精緻小巧，與前方的儀表盤很搭。不過也別先吐槽這塊小的儀表盤，因為它還搭配上前方的HUD抬頭顯示，能非常詳細的顯示車輛資訊。

12.3英寸的中控螢幕使用的是最新的GKUI車機系統，搭載智慧語音系統，操作流暢了許多，反應也更快，同時還集成了行車記錄儀、查詢附近充電樁等功能，比幾何A有明顯進步。

幾何C的空調控制區採用了實體按鍵設計，按鍵段落感也很清晰，就是按鍵的大小尺寸小編保留了一定的意見，大一些是否操作會更方便呢？

下方是E-touch中央超感觸控區，蜂窩狀的圖案裡“隱藏”著一些功能按鍵，設計雖然很個性，觸控感受也更好，但觸控靈敏度依然有提升空間，且手機在放入前方儲物槽時，會有誤觸該按鍵的情況發生。

配置方面，實拍車型配備了全景天幕、自適應巡航、全景影像、泊車輔助、手機無線充電以及BOSE音響等等。值得一提的是，幾何C將配備智感循跡無人駕駛系統，該系統可以實現多場景的100%自主泊車功能，有了全自動泊車這項功能，面對狹小車位時也無需過多擔心。另外，幾何C還採用了電子旋鈕換擋設計。

空間上，幾何C作為一款緊湊級跨界車型，在車身尺寸上就顯示的中規中矩了。新車的長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。後排地板中間有一定的凸起，不過好在縱向長度較長，配合上後排中間頭枕，對中間的乘客不會造成明顯的影響。

動力：550km的綜合續航精準度接近100%

動力方面，實拍車型搭載的電機是一臺最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，續航里程方面幾何C提供了綜合續航里程為400km以及550km兩種續航版本，實拍車型為550km版本。由於還未上市，所以不能試駕，所以此次在動力方面只能靜態解說。

雖然從資料上看，幾何C的續航里程並不佔優勢，但眾所周知，目前大部分純電動汽車的續航里程水分較大，特別是夏天和冬天使用空調時，續航里程僅達到官方所宣傳的60%左右。而幾何官方稱幾何C 550km續航版車型的電池組容量達到了70kWh，其能量密度高達183.23Wh/kg，並且幾何C使用了SEM智慧能量管理系統，可以讓幾何C續航管理更為精準、能量控制也更為高效，為幾何C帶來了550km的精準綜合工況續航里程。

小編有話說

通過此次探店幾何C，小編也在與銷售的談話中了解到，目前幾何C的意向使用者多屬於550km高續航版車型，而高續航版本車型的售價相信也不會是13.98萬元（可能會是400km續航版本車型的預售價）。實際體驗下來，幾何C在配置和做工方面都不差，內飾上採用了幾何的特色設計也讓人耳目一新，不過大量的觸控式設計和“小”的按鍵設計在駕駛盲操上可能會不太友好，但或許只是個人的駕駛習慣不同所產生的意見，畢竟設計師能把它這樣設計出來還是有一定的道理的，喜歡的小夥伴可以去實際體驗一下，歡迎分享體驗感受。