如果你想說現在市場上最重要的是什麼車型，那肯定是SUV。高大的外形和良好的通過能力使SUV更適合中國人。

雖然國內汽車依靠SUV的動力取得了很多成就，但在品牌認同方面，合資SUV，尤其是小型、緊湊的SUV，仍然是許多城市年輕人的好主意。

其中，日系SUV中的Qashqai和XRV是15萬左右車型中非常搶眼的車型。雖然一款是緊湊型SUV，另一款是小型SUV，但它們在消費者心目中的地位非常接近，銷量也在很長一段時間內處於博眾之間，所以今天我們就來比較一下它們之間的異同。

首先，讓我們看一下外觀。目前，市場上的車輛設計基本上是家族性的，所以兩輛車，不分"高，胖，瘦，"首先反映家庭的面貌。

Qashqai前臉的楔形設計比“哥”金科更犀利，但比“哥”齊俊和Murano更柔和。總體設計語言更簡單，更面向生活。

XR-V的正面也比CR-V和UR-V更簡單，更直接，但還有更多的線條和裝飾作為點綴，更層次感，更符合年輕人的審美取向。

不過，Qashqai畢竟是一款緊湊型SUV，其車身尺寸也並不優於XRV。

RX-V的車身尺寸為4270 mm≤1772mm≤1605 mm，軸距2610 mm。

Qashqai的車身尺寸為4384mm/1837mm/1594mm（1.2T車型）和1612mm（2.0L車型），軸距為2646mm，所以需要“稍微胖”一圈。

雖然我們可以看到Qashqai和XR-V在總體外觀方面的差異，但對於平均消費者來說，有必要進行更詳細的比較，以便做出選擇。

比如，雖然兩款車都採用了鹵素大燈，但Qashqai標配了LED日間行車燈，而XRV則沒有配備這一配置。LED日燈光不僅對行車安全有更多的好處，而且提高了車輛外觀的敏銳感，更符合青少年追求張揚個性的心理需求。

XR-V的後門把手設計在車窗後部，非常獨特，是年輕使用者的特殊設計。

這兩款車都採用了這一價位的簡單設計，沒有更復雜的線條和線條，但都採用了少量的鍍鉻裝飾來提高視覺效果。

由於定位原因，它們都沒有本地的大中型控制螢幕，這給中央控制設計提供了更大的空間。與中央控制設計相比，中央控制設計更具有整體感和三維感，上半部分由7英寸中央控制螢幕和兩側按鈕組成，下面是通用旋鈕操作溫度控制系統。但是，中控屏僅在2.0升機型上可用，進入級1.2T機型只有一個簡單的音響系統。

XR-V的中央控制採用分體式設計，中央控制螢幕是上面板中的"隱藏"，儘管頂部模型中只有7英寸的中央控制螢幕，但好訊息是即使入門級1.5L型號也有一個5英寸的中央控制螢幕，至少比無。較低的溫度控制區採用觸控操作，不像舊旋鈕那樣方便。

在儲物空間方面，兩款車都繼承了日系車的精心設計，儲物空間充足。客人的杯子架上沒有限制器，但在櫃前有一個額外的儲存空間，這更符合國情。你可以放一些小東西，如零錢或油卡。

在後儲物空間上，兩種操控理念有很大的不同。Qashqai採用傳統的策略，將兩個杯託平行放置在後扶手上，而XR-V的後扶手沒有任何杯託。取而代之的是，在扶手箱後面的地板上有一個杯託。

這種安排並不少見，好處是安置的穩定性比較深，即使主駕駛員也不是很麻煩..然而，XR-V的後杯託是半封閉的，駕駛員根本不能在這個位置拿杯，這就不太實用了。

然而，XR-V家族具有花粉過濾功能，這對一些人來說更為親密。另外，Qashqai採用了傳統的升降式機械手剎，而XRV則全部標配了電子手剎，使用起來會更加方便。

在動力方面，兩款車都有兩個動力總成。Qashqai的入門級發動機為1.2T 117馬力發動機，略低於XR-V入門級的1.5131馬力發動機。2.0L150馬力發動機功率高於XRV1.8L136馬力發動機，反映了動態定位的差異。

綜合考慮，兩者的便利性各有優勢。低配置車型最好根據自己的不同來選擇。但在高匹配模型中，XRV的價效比無疑更有利。