如果要用一款車去代表經典日系硬派越野車的設計，相信大部分人的第一反應絕對是三菱Pajero。龐大的車身＋圓潤的線條，都讓三菱Pajero充滿的王霸之氣。哪怕時至今日，這種設計依舊存在。

為了滿足個性化市場的需求，三菱Pajero決定推出尊貴越野典藏版車型，並於7月28日正式開啟限量發售。讓我們看看，這個典藏版車型到底有什麼不同。

享受尊貴同時，植入"山貓"元素

既然是尊貴越野典藏版車型，那首要體驗就是尊貴。這款車的車標採用了，三菱紀念金屬立標，唯一專屬身份標識車頭處加裝，典藏版專屬身份標識，榮耀感升級，自帶尊貴氣質。

想必大家都知道三菱Pajero的外號就是"山貓"，為了充分體現這一點，這款車從各種細節融入"山貓"元素。車外的C柱山貓立體標識加裝，車內的全新仿山貓斑紋木質條紋和頭枕印製山貓形象標誌 刺繡工藝，都在體現。

核心越野能力，依舊超強

考驗一輛越野車能力的首個測試就是動力部分，此車搭載了3.0升24氣門SOHC V6發動機。採用SOHC（單頂置凸輪軸）技術，結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發動機都能提供可靠、穩定的動力。高效的3.0升24氣門V6發動機，無論何種路況，都能全扭矩穩定輸出，令每一次動力噴薄都"力場十足"。

變速器採用獨有的INVECS-II 5速自動變速器：INVECS-II使用兩種換擋控制系統來適應駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統分析路況和駕駛者的駕駛方式，並將分析結果與系統自身的換擋型別資料庫進行對比，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智慧換擋控制系統能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風格，並預測下一步動作。

四驅系統也是三菱的強項，採用先進的第二代超選四驅系統，在速度為100km/h以下時，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，隨時根據您的需求提供高速公路行駛效能或越野牽引力。搭載的同級SUV中都極少配備的後差速器鎖止機構，在極端苛刻的越野路況下，通過提供必需的牽引力和操縱，防止車輪打滑或陷入難以預測的狀況。

懸掛系統搭載了前雙橫臂獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，久經拉力賽驗證的四輪獨立懸掛，即使面對最難預料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和後部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應，尤其在轉彎行駛時。每個車輪都可以獨立上升、下降和轉動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩定性。

售價38.98萬，限量發售

典藏版以平行進口的形式引進，並在三菱授權經銷店進行銷售。官方指導價38.98萬元，尊享6666元山貓典藏紀念大禮包和五年十萬公里官方質保同時還能享受全球召回保障。