這款車曾經創下了月銷8萬輛的市場銷量表現，也是首款全球累計銷量達到300萬輛的中國SUV，它就是2020年成都車展剛剛亮相的第三代全新哈弗H6。

第一眼看到它的時候有種似曾相識的感覺，再細看發現與老款完全不一樣，全部都是新的設計，大尺寸中網以及龍鱗樣式的格柵，非常寬闊；車標的尺寸也進行了很大調整，完全進行了放大；前大燈組、前霧燈都採用了全LED光源。可以說整個前臉比現款哈弗H6有了非常大的提升，滿足了更多年輕消費者的口味。有細心的朋友會說，前保險槓上沒有看到毫米波雷達，其實這款車在前玻璃內設定了個單目攝像頭，能夠實現自適應巡航功能，它的主動安全配置非常值得我們期待。

車身側面線條和現款車型有一點相似，長寬高分別為4653*1886*1730mm，軸距達到了2738mm，相比現款都有明顯提升，特別是軸距增長了50mm之多，這讓後排乘客的腿部空間更加寬敞。這款車配備富有力量感的雙五幅鋁合金輪轂，匹配225/55 R19規格的輪胎。

第三代哈弗H6整個車尾造型輪廓飽滿，最突出的地方是尾燈部分，從車頭延續過來的線條一直延伸到大尺寸尾翼上，整體感特別強；同時比較搶眼的是它貫穿式LED尾燈帶，在踩下剎車時，整個光帶都會點亮，辨識度非常高。另外，後蓋上的哈弗“HAVAL”字母尺寸也很大，與車頭形成了鮮明的呼應；後保險槓下側採用了密集的擴散器樣式，車頭也有類似的設計；底部為隱藏式單邊單出的排氣口，整體增加了運動氣息。後備箱配備了電動尾門，裡面的縱深相當可觀，滿足日常家用、短途出行絕對沒有任何問題。後排座椅靠背支援按比例翻折放倒；底板還能上下分層放置，放在上面一層底板與門檻就形成了一個齊平的狀態，坐在上面釣魚也很舒服哦！相當愜意。

坐到駕駛席就感覺車內質感達到了30萬級別的水平，內飾線條非常簡潔，同時運用了多種顏色和材質的搭配，營造出了特別出色的質感。兩塊螢幕，中間是12.3英寸的中控觸控式螢幕，正前面還有一個10英寸的全液晶儀表螢幕。這款車型還有一個亮點，就是增加了個10英寸的HUD全綵色抬頭顯示器，三塊螢幕之間可以進行互動，讓駕駛者在開車時能夠保持視線看向前方，確保行車安全。方向盤樣式是全新的設計，搭載了換擋撥片，手感非常飽滿。中間操控臺部分造型簡潔、精緻，前面設定了上下兩個鏤空的設計，最大限度地進行了空間利用。旋鈕式電子換擋也是時下比較流行設計，前面是一個儲物盒，裡面可以進行手機的無線充電，在開車時手機很順手的放在上面，非常方便。

第三代哈弗H6採用了雙色拼接的真皮包裹座椅，而且副駕駛也提供了電動調節功能，這在很多同級別車型上是不具備的；但是沒有座椅加熱通風功能，希望廠家在後期增加一些更更人性化的功能。中央扶手箱蓋使用了一整塊皮質包裹，開啟後看到裡邊的縱深很可觀，放一些礦泉水等較大物品都沒有問題。這款車搭載了雙溫區的自動空調，同時還提供了負離子車內淨化功能，這個時代大家對車內空氣品質都非常關注，有了這些功能配置可以讓車內的整體環境更加健康。頂部還給提供了一個尺寸非常大的全景天窗，一直達到了後排乘客的頭頂，同時前半部分天窗可以完全進行開啟，這是中國消費者非常喜愛的配置。

把前排座椅調整到正常的駕駛姿態坐進後排，由於軸距增加了50mm，所以後排空間非常可觀，腿部空間三拳有餘，頭部大概有一拳左右；頭部空間沒有想象的寬裕，是因為後排坐墊有點高，坐墊和靠背的角度調整得剛剛好，是很舒適的乘坐體驗非常軟，值得肯定，長時間乘坐也不會有疲勞的感覺。後排的便利性配置，有兩個單獨可以調節風量和風向的出風口，還有兩個USB充電介面，讓後排乘客都能方便地為便攜裝置充電。

第三代全新哈弗H6是基於長城汽車緊湊型SUV平臺打造的一款產品，它已經從現款車型上的雙橫臂式換成了多連桿式後懸架，基本達到了國內主流合資品牌SUV車型的水平。它搭載的是一臺1.5GDIT發動機，最大功率 124千瓦，扭矩達到了285牛米。升級之處在於熱效率能夠達到38%，並增加了全新的電控渦輪增壓器，讓它的最大扭矩區間從原來1400-3000轉，升級到了1400-3600轉的區間範圍。同時還提供了2.0T的發動機可選，最大功率165千瓦，峰值扭矩達到了385牛米。與這兩款發動機匹配的都是中國首款量產的七速溼式雙離合變速器。

今天我們對第三代全新哈弗H6進行了簡短的靜態體驗，這並不是最終的量產車型，但是從整體的外觀設計和內飾質感來看，它具備了很強的市場競爭力。據廠家說將來新車上市後，將會逐步取代現款哈弗H6的市場定位區間，也就是主銷車型的售價區間大約在13萬元左右，頂配車型也不會超過15萬元。這個價位能買到外觀像20萬元級別，視覺感受、內飾質感基本達到30萬級別水平的大尺寸SUV車型，你覺得是不是很超值呢？