根據外媒透露的訊息，全新一代速霸陸WRX STI將會搭載新的 FA24 2.4T水平對置渦輪增壓發動機，而且速霸陸將對該發動機進行高功率調校，其最大馬力將達到400匹！

雖然近年的效能車市場並不算火熱，但速霸陸並沒有像老對手三菱一樣放棄這一細分市場，相反速霸陸正在積極開發新一代的車型。根據日媒《自動車情報誌》的報道，全新 WRX STI 的開發工作目前仍在持續進行，新車將會基於速霸陸最新的SGP模組化平臺打造，動力部分將選用代號為 FA24 2.4T水平對置渦輪增壓發動機。

這款代號 FA24的渦輪增壓發動機目前已搭載在速霸陸Ascent、Outback 以及 Legacy 等車型上，它可以輸出260匹的最大馬力，峰值扭矩則為376牛米，其功率和扭矩都有不錯的表現。

而全新速霸陸WRX STI自然不會滿足於這樣的動力資料，它將搭載FA24 2.4T渦輪增壓發動機的高功率版本，其最大馬力會達到400匹，峰值扭矩則能達到490牛米，較現款車型有了明顯提升。有了這款發動機的加持，全新WRX STI有望成為下一代“街頭霸王”！

速霸陸在去年釋出了WRX STI EJ20 Final Edition（下稱：WRX STI EJ20最終版）車型，該車型代表著經典發動機EJ20以後將不再出現在WRX STI車型上，而速霸陸推出這款車型也正是為了致敬這臺即將退出舞臺的EJ20發動機。

速霸陸WRX STI EJ20最終版的外觀採用了更加鋒利的前部空氣動力學套件，並且採用來自BBS的19英寸鍛造輪圈，金黃色的樣式頗有拉力賽車的風範。其前六活塞，後兩活塞的剎車卡鉗由brembo代工。

其尾部包圍比普通版更具攻擊性，並且四出排氣口和上部擾流板也展示出強烈的效能氣息！

速霸陸WRX STI EJ20最終版還採用密齒比的六速手動變速箱，多模式DCCD四驅系統，前排配備RECARO座椅。

動力方面，該車型搭載的EJ20系列2.0T水平對置渦輪增壓發動機最高可輸出308匹的最大馬力和455牛米的峰值扭矩，它與6MT變速箱和左右對稱全時四驅系統搭配帶來了突出的動力效能和操控極限！

另外，現款速霸陸WRX STi也搭載了代號EJ257的2.5T水平對置渦輪增壓發動機，它的最大馬力為306匹，峰值扭矩則為393牛米。就動力引數而言還是全新的FA24 2.4T發動機更有看頭，因此新一代WRX STi很可能將只搭載這款2.4T發動機。

從最新的訊息來看，新一代速霸陸WRX STI將會換裝FA24 2.4T高功率發動機，它將擁有400匹最大馬力，最大扭矩也將達到490牛米的水平，其在動力方面比起已經謝幕的EJ20發動機有了不少提升，畢竟FA24在排量和技術上更具有優勢！

而編者覺得速霸陸將繼續發揚品牌的運動基因，他們將要通過全新一代WRX STI來展現品牌的技術實力。新一代WRX STI擁有400匹的強勁動力輸出，按照速霸陸的一貫做法，新車很可能仍採用6速手動變速箱，而最新的SGP模組化平臺也將讓它的車身剛性得到提升！這些新技術的加入讓這款高效能轎車變得更加值得期待。