哈弗H6自2011年上市以來，可以說火遍大江南北，幾乎每個月SUV銷量榜的頭名都是H6霸佔著。以至於很多其他自主品牌的廠家推出同級別SUV車型的時候，都把目標鎖定在哈弗H6，但遺憾的是，似乎並沒有影響哈弗H6的銷量。在今年疫情最為嚴重的2月份，哈弗H6依舊坐穩了SUV銷量榜的榜首位置，可見其在國內心中的地位。可能長城汽車自己也意識到，既然沒有對手，那就製造對手，打敗H6最好的對手可能就是自己了。在今年成都車展前夕，長城汽車正式帶來了第三代哈弗H6，並且公佈了12.2萬至14.1萬的預售價，這款“國民SUV”再度引起了網上的巨大討論。

第三代H6在外觀和內飾方面可謂進行了大刀闊斧的改進。外觀方面，第三代H6更加飽滿精神，加入了更多時下流行的設計元素。蜂窩狀的六邊形的進氣格柵由鍍鉻點綴，配合兩側開眼角式的全LED大燈，比起上一代增加了更大的氣場。

車尾則採用了流行的貫穿式尾燈設計，同樣為全LED光源，哈弗的logo字母則位於尾燈下方。排氣採用了隱藏式的佈局。總的來看，第三代H6在外觀設計上更加大氣，加上新增的流行元素，更加的老少咸宜。

內飾方面，第三代H6帶來的驚喜更大。新車的設計相較於上一代車型更加的簡潔、清爽。富有層次感的中控臺設計，配合橙色飾條，實在是挑不出什麼設計上的毛病。中控最有設計感的莫過於儀表盤直接變成了一塊大尺寸的液晶屏，配合中控大尺寸的液晶屏，科技感十足。換擋也變成了旋鈕式，節約了更多的中控臺空間，同時中控下方也進行了掏空的設計，儲物空間提升明顯。

第三代H6的長寬高分別為：4653*1886*1730mm，軸距2738mm，較上一代車型均有一定的增長。在車內空間方面，第三代哈弗H6儘管不能說同級別最大，但是也是處於主流水準，對於普通家庭消費者來說，是足夠日常使用的。

動力方面，第三代H6將提供1.5T和2.0T兩款發動機，均匹配7速雙離合變速箱，最大馬力分別為169匹和224匹，不排除推出混動版車型的可能性。

即便現款哈弗H6的銷量依舊十分火爆，但是再好的產品也需要有新鮮的血液為其補充活力。長城推出的第三代哈弗H6，不管是更加大氣的外觀設計，還是更大膽的內飾佈局，都可以看出其在這款產品上是相當花心思的，光靠設計這張牌，可能哈弗H6再火個三、五年都不成問題。現在，中國人對於自主品牌的產品也愈加認可，很多自主品牌也十分爭氣推出了極具競爭力的出色產品，這真的是一個非常好的良心迴圈。