導語：豪華中大型車之爭，35萬預算凱迪拉克CT6比寶馬5系更值得推薦？

豪華品牌車型進入尋常百姓家已經是常見之事，在國內的豪華品牌中，一線品牌BBA在人們心中的位置已經根深蒂固，但是二線品牌中也有不少品牌正在得到人們的認可，像凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪等等。在豪華中大型轎車領域，凱迪拉克CT6的錯位競爭使得它的知名度節節攀升。新款車型在市場上銷售已經有一段時間了，大幅度的優惠還是挺誘人的。那麼，很多車友在購車時都會在凱迪拉克CT6和寶馬5系之間徘徊，不知如何選擇。今天，我們將這兩款車放在一起進行深入對比，來看看凱迪拉克CT6與寶馬5系是一個級別嗎？到底哪款更適合入手？

寶馬 5系

凱迪拉克 CT6

其一、兩款車在造型上都有著明顯的家族式特點，寶馬經典的雙腎格柵和凱迪拉克稜角分明的梯形格柵，讓5系和CT6都有著非常高的品牌辨識度。CT6的外觀依舊保持了“鑽石切割”的整體風格，區域性採用了更加激進的設計元素，而有著小號7系大號5系之稱；寶馬5系則整體相對穩重，讓你挑不出毛病，商用家用皆宜。CT6的大燈造型較老款變化明顯，上半部分更加的扁平，使得下側獠牙更加突出，寶馬則依然是經典的家族式設計，十分耐看。

寶馬 5系

兩車從側面看都非常的協調舒展，車身尺寸方面，CT6有著一定的優勢，特別是車身長度足足比5系多出了136mm，但是在軸距方面僅僅多出了1mm。至於乘坐空間方面是否會有較大的差異呢？請繼續往下看。車尾部分設計也是各具特色，CT6採用了一條鍍鉻連線尾燈，而5系則透過更多的線條增加立體感，兩邊共四出的排氣也給CT6增加了更多的運動感。

凱迪拉克 CT6

其二、兩車的內飾設計都展示了各自品牌對於豪華的理解，CT6展現出的是一貫的美式豪華，內飾觸手可及之處都是真皮包裹，搭配實木裝飾，全系標配10.2英寸大尺寸的中控屏也襯托出了應有的科技感，帶有語言識別和安吉星助手等功能。5系的內飾設計乍一看沒有太多的亮眼之處，但做工和用料還是展現出了這一級別應有的豪華感。並且在豪華氛圍的營造上5系表現得更出色一些，配有11色的氛圍燈可供消費者選擇，相比之下CT6只是採用了單色氛圍燈。10.25英寸的中控屏顯示效果更加細膩，支援無線Carplay，還可以選裝手勢操作。在其它的配置上，CT6作為家族的旗艦車型，同價位車型豪華配置要比寶馬5系高出一些。

寶馬 5系

凱迪拉克 CT6

其三、空間依然是考量這一級別車型的一個重要指標。身高180cm的體驗者進入車內，將兩款車的前排座椅調至最低，頭部空間均可以剩餘1拳空餘，表現相同。保持前排不動來到後排，兩車的表現也極為相近，腿部空間剩餘兩拳有餘，CT6頭部剩餘3指，5系剩餘4指。CT6後排相比較5系能提供更好的腿部支撐，同時兩車中間都有著很大的凸起，影響乘車舒適性。儲物空間兩車都屬於同一水平，滿足日常家用都沒有問題，設計也都相對合理，實用起來很方便。

寶馬 5系

凱迪拉克 CT6

其四、動力和駕乘體驗是我們最關心的一點，我們就關注度最高的2.0T車型來進行對比。寶馬5系最大輸出功率252馬力，最大扭矩350N*m，匹配採埃孚8擋手自一體變速箱，整體行駛質感非常好，轉向精準，幾乎沒有虛位。變速箱無論是換擋積極性還是換擋邏輯都無可挑剔，感覺特別舒服，完全不會感覺在操控一輛超過5米的車；CT6打2.0T車型最大輸出功率241馬力，最大扭矩同樣為350N*m，它匹配的是10擋手自一體變速箱，動力輸出比較粗暴，無論是前段加速還是高速加速都非常給力，但是在操控上不及寶馬5系，如果沒有配備後輪轉向功能，轉彎時能明顯感覺到較長的車身帶來的不便。

寶馬 5系

凱迪拉克 CT6

底盤方面，兩車都採用了前雙叉臂，後多連桿式結構，寶馬5系的調校相比CT6要柔軟許多，但是又不失運動，在舒適與運動之間找到一個非常好的平衡點；CT6的底盤調校則略硬，在舒適性上不及寶馬5系，但也屬於上乘水準。不過就現在的價格來看，同樣的價位CT6帶有可調節軟硬的電磁感應懸架以及後輪轉向功能，大大提高了乘坐舒適性和操控。

寶馬 5系

凱迪拉克 CT6

總結

兩款定位相似的車型在各方面的表現相信您已經有一個大致的瞭解。從外觀來看，都沿襲了家族式設計語言，都符合該級別的定位；內飾方面用料都非常的不錯；空間表現也非常接近。但是在配置上，同級別的 CT6 要高出5系不少，在駕乘體驗中，寶馬5系更具優勢。所以，小編認為如果重注配置且不喜歡隨大流，CT6是不錯的選擇；如果在意操控以及品牌影響力，寶馬5系則更適合你。各位車友對這兩款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言區展開討論~