1.5T+愛信6AT，動力強勁還很省油，8.98萬起，實拍新款傳祺GS4

相信大家對於傳祺GS4這款車不會感到陌生，作為國內自主品牌10萬級SUV中不可忽視的一款車型，傳祺GS4從2015年上市以來，僅僅用時41個月市場銷量就突破了100萬輛，是目前為止銷量破百萬最快的國產SUV車型。上市即火是對廣汽傳祺GS4這款車最為真實的寫照。甚至於在早些年，廣汽傳祺GS4甚至出現了一車難求的現象，可以說第一代廣汽傳祺從市場表現上來說是非常成功的。

而如今隨著經濟的發展，消費層次的升級，消費者對於汽車的需求也更多，要求也更為苛刻，所以一款車在時代發展的浪潮下必然會針對市場的轉變進行升級換代，而廣汽傳祺GS4自然也是如此。就拿今天我要和大家聊的2021款傳祺GS4來說，就是這個車系的第二代車型。

第二代傳祺GS4是從19年11月正式上市，而去年9月份，作為年度改款的2021款傳祺GS4也正式上市。對於這次年度改款，最大的變化就是廣汽傳祺GS4在原有車型的基礎上又增加了採用全新前臉設計的縱享版以供選擇，可以說廣汽傳祺GS4也正式玩起了一車雙造型的路數。

傳祺GS4縱享版和普通版車型最大的差別在於整個前臉造型設計上的不同，相比起其它版本車型採用的橫向鍍鉻裝飾來說，縱享版則是採用了直瀑式進氣格柵設計，搭配上黑色鋼琴烤漆的中網材質，讓整車車頭部分顯得更為厚重和大氣，整體的視覺衝擊力更強。同時開眼角式的前大燈也採用燻黑處理，營造出一體化的視覺效果，讓整個前臉的攻擊性更強。

側面以及尾部的造型和普通版本設計一致，側身採用了懸浮式車頂設計，簡約幹練的車身腰線讓側身也凸顯出不錯的層次感，前後採用的是尺寸為225/55 R18的米其林輪胎，搭配還是比較協調的，而且米其林輪胎對於舒適性的提升也有不小的幫助。

車身尺寸方面，縱享版車身長寬高依舊是4545/1856/1700mm，軸距2680mm，屬於比較主流的緊湊級SUV水平，雖然不是多麼魁梧高大，但也足以應對家庭出行對於空間方面的需求，尤其是後排採用了純平的設計，即便是後排滿載，中間乘客的舒適性也不會受影響。

同時在尾箱空間設計上，寬敞平坦的後備箱擁有470L的超大空間，放下幾個大件行李箱是輕輕鬆鬆，而且後排座椅支援全平放倒，後備箱空間可以拓展至1560L，比同級競爭對手，包括但不限於哈弗h6、CS75等車型的裝載能力要強的多。放倒後排座椅後的GS4甚至可以充當箱貨使用，即便是兩個成年人，躺在後排也是輕輕鬆鬆！

來到GS4的前排，最為搶眼的莫過於採用的類似於一體化運動式座椅的搭配，黑色皮革加紅色縫線的點綴，展現出不錯的運動感，同時融入了人體工程力學設計的座椅，對於腿部和腰部的支撐和包裹也是非常到位，另外主駕駛座椅支援電動調節，方向盤同時也支援上下前後調節，對於駕駛者而言很容易找到最適合自己的坐姿。

另外中控臺在設計上採用了比較富有層次感的設計樣式，透過大面積的皮革和搪塑軟包材質，檔次感表現也非常不錯，同時全液晶儀表盤和中控大屏雖然沒有采用一體式設計，但也處於同一平面，展現出不錯的整體性和科技感。另外配置方面，智慧語音互動、360°全景影像、座椅加熱通風、全景天窗、空氣淨化以及帶有多項功能的輔助駕駛功能，其配置也是相當豐富！

在動力方面，全系車型搭載的是最大動力輸出為169馬力的1.5T發動機，傳動方面則是匹配了愛信6AT變速箱。在目前來說，同級競爭對手大多采用成本相對較低的CVT以及雙離合變速箱，而傳祺GS4搭配愛信6AT則算是如今汽車市場中的一股清流。雖然說傳動效率不及雙離合，但勝在技術可靠且平順性以及燃油經濟性都能夠得到兼顧。

而169馬力的動力輸出對於這款車而言，動力也是相當充沛，在試駕過程中發現，只要肯給油，那麼瞬間就能夠感受到傳祺GS4所帶來的強烈推背感。而在動力表現不錯的前提下，這款車百公里油耗6.8L，也是在目前SUV車型中表現非常突出的一款車型了。

總體來說，傳祺GS4不管是常規版還是縱享版車型，都是屬於好看、好開還實用的車型，況且這款車的定價也比較實惠，起步價僅僅8.89萬，對於絕大多數消費者而言，也不會有太大的購車壓力，可以說這款車理應是10萬級SUV中不可被忽視的精品車！