新能源汽車圈中，不管造車新勢力蔚來汽車，小鵬汽車發展多麼迅速，但是特斯拉汽車和比亞迪汽車卻是繞不開的品牌，而特斯拉Model3國產後，在國內銷量一直遙遙領先國產新能源汽車品牌，即便是比亞迪漢上市後，銷量也比不過位元斯拉Model3，不過在4月銷量排行榜出來後，卻驚奇地發現，特斯拉Model3跌落神壇，只有6264輛，落後比亞迪漢，到底是什麼原因呢?

懂車帝上查詢的銷量表

　　可能有人把銷量大跌的最大原因歸根於上海車展特斯拉女車主維權事件帶來的影響，但是事實上，這個事情影響不大，畢竟這個事件發生在4月19日，對於整個月的銷量影響並不大，導致銷量大跌，被比亞迪漢反超的原因，與一些車主聊天后大概分析有以下幾點。

　　特斯拉Model3市場調整

　　特斯拉Model3國產後，在2021年特斯拉ModelY也國產了，部分產能給到了特斯拉ModelY,根據當時的一個說法，那就是特斯拉ModelY的訂單都到6月去了。不過奇怪的是，在SUV銷量排行榜前50名中並沒有發現特斯拉的身影，也就意味著，國產特斯拉汽車，在國內4月的銷量也就1萬輛左右。

　　特斯拉汽車上海超級工廠生產的Model 3出口到其他國家，國內供應減少，導致國內的銷量也降低。

　　而比亞迪漢目前只有國內銷售市場，而且相比以前，銷量也有下滑，跌破1萬輛的每月銷量。

　　特斯拉神話褪去，比亞迪漢口碑發酵

　　特斯拉汽車原來之所以如此受歡迎，那是因為其是美國品牌，不可否認的是，國人有一種外國的東西就是好，加上特斯拉汽車原來走的是高階路線，和BBA等豪車價格相似，並且被貼上了科技時尚的銘牌，所以受到了不少人的追捧，比如最近某男車主就說過：特斯拉車主高知高收入形象。

　　不過隨著比亞迪漢，蔚來汽車的崛起，技術上、品控上相繼超過特斯拉汽車，特斯拉的做工粗糙，內飾簡單等問題，在與國產車的對比後，顯然比亞迪漢產品力更強，也更吸引人，特斯拉的神話也就破滅了,而且隨著比亞迪漢賣出7萬多輛後，良好的口碑發酵帶來的助推效果越來越明顯，此消彼長下，比亞迪漢可能會成為比亞迪汽車的銷量擔當。

比亞迪漢ev

　　如果說上述的是競品因素的話，那麼真正帶來影響的，還是特斯拉汽車的降價，對於很多人而言，汽車降價，是好事，但是特斯拉汽車降價帶來的後果就是，車主被人戲稱為韭菜，而且其高階形象也就被自己給戳破了，那麼車品牌帶來的面子沒了，真正剩下的就是產品力的競爭，而真正技術實力上的競爭，比亞迪漢是超過了特斯拉Model3，畢竟刀片電池加持，比亞迪自身的品控等等，讓很多有錢人都願意降維去消費。

　　當然目前只有一個月，特斯拉Model3銷量是否真的下跌嚴重，還需要再繼續觀望兩三個月，不過得益於特斯拉汽車副總裁的言語公關刺激，以及維權女車主，最近連續曝光的負面訊息，對於5月的銷量估計會有不少的影響，你們認為特斯拉Model3將來的銷量還會突破1萬輛的月銷嗎?